來源： 嘉興日報
近日，嘉興市區首批80輛氣電混合動力公交車已經投放到7路、9路、96路、242路等8條公交線上運營。比起普通公交車，這些氣電混合動力公交車起步穩、聲音小，讓人感覺很舒適。不僅如此，這些車還節能環保，每輛車一個月可節省能源成本1500元，排放標準達到并超過了國五標準。
昨天下午，在“嘉興市運管局南”公交站點，記者登上一輛9路氣電混合動力公交車，車廂內有24個座位，10.5米長的車身讓人感覺挺寬敞，其中中間的車位是橫向排列的。據了解，這是由于此類公交車下方安裝氣瓶的緣故。正當記者體驗靜態的公交車時，車子突然起步，但并未聽到發動機的轟鳴聲。在行駛過程中，車身非常平穩，震動和聲音極小。
“噪聲比以前的公交車小得多。”據嘉興市公交公司相關負責人介紹，這種氣電混合動力公交車，當車速低于20公里/小時，是以電為能源，當車速達到20公里/小時之后，開始以氣為能源。這個轉換過程不會有頓挫感。
“新式公交車最大的特點是節能環保，當車輛減速和剎車時，系統可進行能量回收。”據上述負責人介紹，這種氣電混合動力公交車經檢測，單車節能效果可達到20%左右。
據運管部門相關負責人介紹，隨著新能源客車推廣條件的成熟，未來幾年新能源客車將大規模取代傳統柴油公交車，天然氣公交車也將向插電式氣電混合動力方向發展。隨著電池、電控等核心組件技術進步、成本下降及充電設施逐步完善，新能源客車經濟性優勢將愈發突出，行業發展有望持續超出市場預期。