來源：北京晨報(bào)
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針對(duì)市民關(guān)注的電動(dòng)汽車充電難問題，昨天市科委主任閆傲霜做客“市民對(duì)話一把手”節(jié)目時(shí)透露，截至去年底，全市已有2.1萬(wàn)個(gè)充電樁，預(yù)計(jì)今年還將增加超5000個(gè)的公共充電樁，并將開發(fā)線上工具，方便市民實(shí)現(xiàn)充電預(yù)約和導(dǎo)航。除了充電，市科委也在研究換電池，家用電動(dòng)汽車將來也可能像手機(jī)一樣便捷地?fù)Q電池，這一步驟有望在加油站完成。
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極端天氣電池性能會(huì)下降
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前段時(shí)間北京出現(xiàn)的“霸王級(jí)”寒潮，導(dǎo)致不少市民反映電動(dòng)汽車行駛里程縮短。對(duì)此，閆傲霜表示，現(xiàn)在電動(dòng)汽車所用的鋰電池體系，需要適宜的工作溫度，遇到氣溫出現(xiàn)極端情形時(shí)，比如溫度太高或太低，電池性能就會(huì)下降。這種時(shí)候，需要車主充電稍微勤一點(diǎn)，等氣溫恢復(fù)正常后，電池就會(huì)恢復(fù)到日常工作狀態(tài)。
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閆傲霜說，目前科研工作者也在尋找更好的電池體系，希望把鋰電池工作溫度變得更寬，但研發(fā)還需要一個(gè)過程。
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充電還是換電池可自選
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閆傲霜透露，目前市科委研究的充電方式有兩條路徑——充電和換電，今年有望在出租車上先試行，計(jì)劃先期投入到200輛左右的出租車上試行換電。將來個(gè)人電動(dòng)小汽車也能實(shí)現(xiàn)換電，“這取決于消費(fèi)者的選擇，可以選擇自己在家里充電，也可以選擇去換電池。”
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據(jù)介紹，目前在北京高安屯建有全球最大的充換電廠，可以同時(shí)給一千多組電池充電，大公共汽車和環(huán)衛(wèi)車可以在這里直接換電池。針對(duì)個(gè)人電動(dòng)汽車實(shí)際上也開發(fā)了這種可以換電的車型。閆傲霜透露，未來北京的充電汽車會(huì)有兩種車型，一種車型既可以換電也可以充電；另一種車型以充電為主。
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電動(dòng)車換電場(chǎng)所的布局需要探索，“畢竟需要專業(yè)設(shè)備才能完成，不會(huì)像手機(jī)一樣在家就能換。”閆傲霜透露，初步打算是在部分加油站設(shè)置更換電池的場(chǎng)所。據(jù)悉，目前更換一臺(tái)電動(dòng)車電池僅需2分45秒。
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