來源：浙江在線
解除新能源汽車限行，加大充電樁建設(shè)力度……目前，杭州在稅收、補貼、限購、限行上都為新能源汽車推廣撐腰，業(yè)內(nèi)專家認為新能源車有望成為未來車市“潛力股”。日前，國家能源總局發(fā)布了《關(guān)于開展電動汽車充電基礎(chǔ)安全專項檢查的通知》，在全國范圍內(nèi)，對已經(jīng)建成的純電動汽車充電樁的安全性進行專項檢查。
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作為新能源車中的“主力”，純電動汽車的充電樁建設(shè)在浙江發(fā)展較早。目前，單杭州已經(jīng)配備各類充換電站100余座、公共充電樁1900余個、公交充電樁1500余個。2016年，杭州還將建設(shè)公共充電樁2000個，分布在公共停車場、大型交通樞紐、會展中心、體育場館、換乘中心、出租車服務(wù)區(qū)等各個區(qū)域。未來，杭州還計劃在主城區(qū)合適區(qū)域建設(shè)五座大型的充換電站。建設(shè)跟上了，安全維護方面怎么樣？記者進行了調(diào)查。
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國家要求建立定期檢查和運維制度
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浙江將全面摸底充電樁安全情況
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電動汽車充電樁的功能類似于加油站的加油機，為了縮短用戶充電時間，充電樁普遍采用高電壓、大電流的工作方式，這對安全提出了極高的要求。在實際使用中，有很多的充電樁都是安裝在露天環(huán)境，難免遭受風(fēng)吹雨淋日曬，這也對充電樁防水、防雷、防漏電等安全性能要求很高。
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根據(jù)國家能源總局發(fā)布的通知，這次檢查的重點是電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運營企業(yè)以及相關(guān)充換電設(shè)施，包括電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施安全管理、設(shè)備設(shè)施及監(jiān)控系統(tǒng)安全運行、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行等情況。也就是說，將重點檢查充電樁安全和日常運維企業(yè)。
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根據(jù)通知要求，運維企業(yè)要建立設(shè)備設(shè)施定期檢查和運行維護工作制度，確保充電設(shè)備、配電設(shè)備、線纜及保護裝置、充電監(jiān)控系統(tǒng)及運行管理平臺的工作狀態(tài)正常和可靠運行。
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充電過程要有告警監(jiān)測、過充保護、故障處理等防控措施及應(yīng)急聯(lián)動機制。此外，還要對消防設(shè)施進行檢查，保證設(shè)備處于可用狀態(tài)等相關(guān)的措施。
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今天上午，國家能源總局浙江省監(jiān)管辦回應(yīng)浙江在線記者的采訪時說，關(guān)于國家能源總局對電動汽車充電樁安全情況的專項檢查，監(jiān)管辦相關(guān)處室已經(jīng)得到了消息，正在等正式文件傳達到位后，再下發(fā)到電力、建設(shè)等相關(guān)部門。此外，省內(nèi)充電樁建設(shè)發(fā)展速度較快，監(jiān)管辦也將籍此對全省充電樁的安全情況進行全面摸底。
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省電力公司今年將建設(shè)電動汽車快充站331座
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下屬電動汽車管理公司已開始檢查
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中國汽車技術(shù)研究中心首席專家、汽車試驗研究所新能源室主任王芳在接受媒體采訪時曾指出，充電樁存在安全隱患：一個是互聯(lián)互通的問題，一個是充電安全的問題。
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互聯(lián)互通的問題，就是接口標(biāo)準(zhǔn)和電壓標(biāo)準(zhǔn)的不統(tǒng)一。充電樁的接口，有歐標(biāo)，有日標(biāo)，有國標(biāo)，電壓上也有區(qū)別。根據(jù)上汽集團的一份調(diào)查，整個長三角地區(qū)，直流充電樁有7種規(guī)格，交流充電樁有8種規(guī)格。
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不過這個問題今年年初已經(jīng)解決了。國家質(zhì)檢總局、國家標(biāo)準(zhǔn)委、國家能源局、工信部、科技部等部門發(fā)布的5項國家標(biāo)準(zhǔn)公告于今年1月1日正式實施，其中要求在國內(nèi)的電動汽車，只采用國標(biāo)接口，包括特斯拉等在內(nèi)的國外電動車也要應(yīng)用國標(biāo)。另外在安全性方面，新標(biāo)準(zhǔn)增加了充電接口溫度監(jiān)控、電子鎖、絕緣監(jiān)測和泄放電路等功能，細化了直流充電車端接口安全防護措施，明確禁止不安全的充電模式應(yīng)用，能夠有效避免發(fā)生人員觸電、設(shè)備燃燒等事故，保證充電時對電動汽車以及使用者的安全。
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省電力公司是電動汽車充電樁的主要建設(shè)方之一。根據(jù)浙江省電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施的“十三五”規(guī)劃，以2020年全省電動汽車23萬輛保有量為目標(biāo)，到今年年底，省電力公司將建設(shè)電動汽車快充站331座，到2020年可以實現(xiàn)省內(nèi)高速公路快充網(wǎng)絡(luò)全覆蓋。
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作為充電樁管理的具體負責(zé)公司，今天下午，浙電電動汽車管理有限公司的技術(shù)人員已經(jīng)上路對高速公路的快充站進行檢驗了，一方面是保證充電樁的安全運營，另一方面是了解各個地方管理公司的運營條例。公司相關(guān)人士告訴記者，主要是確認一下運維企業(yè)多長時間會對充電樁進行維護。維護內(nèi)容包括充電樁的防水等級是否達到要求，因為進水可能導(dǎo)致充電樁信息顯示屏出故障，嚴重的話還有可能發(fā)生漏電傷人，甚至是燒毀汽車。
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部分國產(chǎn)純電動汽車可用家用電
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“特斯拉”稱充電樁可遠程監(jiān)測安全
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家用電動汽車的充電樁如何保證安全？
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現(xiàn)在市面上常見的眾泰、江淮、比亞迪等品牌的國產(chǎn)純電動汽車，除了可以申請安裝專用充電樁外，還可以選擇家用充電模式，也就是采用家里的220V交流電進行充電。部分地區(qū)為了鼓勵這種充電方式，還允許車主使用民用電的電費標(biāo)準(zhǔn)。記者從省電力公司了解到，因為采用民用電，所以這種充電模式的維護只是日常維護，并不需要特例維護。
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而必須安裝充電樁的純電動汽車，比如特斯拉，則由公司安排充電樁安全日常維護。關(guān)于充電樁安全性日常監(jiān)管的問題， 特斯拉中國回應(yīng)浙江在線記者時說，目前特斯拉的維保人員會定期對充電樁進行維護；此外，特斯拉的各類型充電樁都有內(nèi)置反饋系統(tǒng)，可以對充電樁的情況進行檢查并反饋給后方電腦，實現(xiàn)遠程監(jiān)控，一旦接到充電樁出現(xiàn)隱患的反饋，公司會立刻派出人員進行檢修。
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