來(lái)源：深圳都市報(bào)
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昨日，記者從深圳市客運(yùn)管理局獲悉，今年我市計(jì)劃新增推廣4000輛純電動(dòng)出租車，最終實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)出租車保有量達(dá)4500輛以上。新增電動(dòng)車將采用新型智能車載終端，可實(shí)現(xiàn)刷銀聯(lián)卡、深圳通支付打車費(fèi)用。
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電動(dòng)車推廣采用存量更新置換為主
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推廣應(yīng)用新能源汽車，是深圳今年改善大氣環(huán)境，守衛(wèi)深圳藍(lán)的重大舉措。作為市政府新能源汽車推廣工作目標(biāo)之一，今年深圳將在全市推廣4000輛純電動(dòng)出租車，最終實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)出租車保有量達(dá)4500輛以上。
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電動(dòng)車推廣采用存量更新置換為主，新增配比為輔。也就是說(shuō)，電動(dòng)車的增加與燃油車輛退出比例大致是相當(dāng)?shù)模⒉粫?huì)造成市場(chǎng)上出租車大面積增加的情況。深圳市客運(yùn)管理局調(diào)研員俞力表示，電動(dòng)出租車推廣采用企業(yè)自主的原則，但市政府將提供優(yōu)惠政策鼓勵(lì)企業(yè)把燃油車置換為電動(dòng)車，除了每臺(tái)車給予13.58萬(wàn)元補(bǔ)貼外，還將給予10%～45%的獎(jiǎng)勵(lì)指標(biāo)和10%～15%的配比增量指標(biāo)。
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1204個(gè)充電樁配套推廣
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為確保4500輛純電動(dòng)出租車推廣應(yīng)用，按照規(guī)劃，在今年十月底前，將在羅湖區(qū)、福田區(qū)、南山區(qū)、寶安區(qū)、龍崗區(qū)、龍華新區(qū)共規(guī)劃純電動(dòng)出租車專用充電樁1204個(gè)，目前南山區(qū)和龍崗區(qū)已經(jīng)完成建設(shè)6個(gè)充電站、共232個(gè)充電樁。
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付車費(fèi)將刷銀聯(lián)卡、深圳通
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新型智能車載終端是此次推廣的純電動(dòng)出租車上的又一大亮點(diǎn)。車載終端將可實(shí)現(xiàn)刷銀聯(lián)卡、深圳通進(jìn)行結(jié)算，充分方便廣大乘客，而這一支付方式今后也將在全市所有出租車上進(jìn)行推廣。同時(shí)，車載終端也是一個(gè)服務(wù)監(jiān)督臺(tái)，乘客可通過手機(jī)對(duì)司機(jī)服務(wù)態(tài)度進(jìn)行點(diǎn)評(píng)，車輛行駛狀況也會(huì)被服務(wù)終端記錄下來(lái)，可實(shí)現(xiàn)服務(wù)有據(jù)可查。據(jù)了解，截至4月23日，已經(jīng)有多家出租車經(jīng)營(yíng)企業(yè)提出更新置換和新增純電動(dòng)出租車的申請(qǐng)。
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各界反應(yīng)
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深圳都市報(bào)訊 據(jù)深圳特區(qū)報(bào)報(bào)道，更新電動(dòng)車有補(bǔ)貼、又能增加車輛，還能刷深圳通，各界對(duì)此反應(yīng)如何呢？
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企業(yè)— 兩大因素影響積極性
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記者昨天采訪我市多家出租車企業(yè)了解到，企業(yè)目前普遍表現(xiàn)出積極性不高，原因有兩點(diǎn)：一是經(jīng)濟(jì)效益不夠，二是充電設(shè)施不足。運(yùn)發(fā)出租車二部董事長(zhǎng)鄭永志直言道。“企業(yè)肯定要算經(jīng)濟(jì)賬，據(jù)我們估算，如果用電動(dòng)車，企業(yè)每臺(tái)車的利潤(rùn)要比紅的少將近一半。”
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司機(jī)— 擔(dān)心收入因此減少
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在采訪中，有不少企業(yè)表示，大規(guī)模置換電動(dòng)出租車的話，還存在一個(gè)問題：電動(dòng)車司機(jī)難招。原因就是目前電動(dòng)出租車司機(jī)收入比紅的司機(jī)低，此外還有部分司機(jī)擔(dān)心電動(dòng)車輻射以及行車安全等。康達(dá)泰出租車公司的哥占師傅給記者算了筆賬：現(xiàn)在開電動(dòng)車每臺(tái)車每天要交七百多元“份子錢”，而普通的燃油車每天只要交三四百元。
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乘客—不用收燃油附加費(fèi)，劃算
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對(duì)于置換電動(dòng)出租車，大多數(shù)乘客則表示歡迎。去年有媒體組織的一次隨機(jī)調(diào)查顯示，在電動(dòng)出租車和普通燃油出租車之間選擇的話，有超過六成的乘客愿意選擇電動(dòng)車，主要原因就是，電動(dòng)車不用燃油附加費(fèi)，更加劃算。