來源：深圳商報?
去年開始，34輛比亞迪e6電動車為歐盟總部所在地布魯塞爾的公共交通提供服務。
就像提起龍崗大家就會說起華為、提起南山大家就會說起騰訊那樣，現(xiàn)在提起坪山，很多人很自然就會提到比亞迪。
有國家級新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地的金字招牌，有比亞迪、沃特瑪、新宙邦等一批新能源汽車及上下游企業(yè)形成的產(chǎn)業(yè)集群，新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群已經(jīng)成為了坪山新區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一張名片。
然而，坪山新區(qū)并沒有就此停步，而是深刻地思考未來如何進一步將新能源汽車產(chǎn)業(yè)做大做強，就像省委副書記、市委書記馬興瑞對坪山期待的那樣，在現(xiàn)在的發(fā)展基礎上，真正培育出世界500強企業(yè)。
記者近日獲悉，《深圳市新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地綜合發(fā)展規(guī)劃》（以下簡稱《規(guī)劃》）即將出臺，應該說這對于從事新能源汽車研發(fā)、生產(chǎn)及相關的上下游企業(yè)，絕對是個重大“利好”。《規(guī)劃》明確提出打造深圳新能源汽車產(chǎn)業(yè)的先行區(qū)，這個基地不僅是坪山的基地、深圳的基地，而要放眼全國，承擔起深圳市落實國家新能源汽車產(chǎn)業(yè)的重任。
不光解答“干什么” 更要解答“怎么干”
創(chuàng)新驅動，已經(jīng)成為當下中國經(jīng)濟發(fā)展中最熱門的關鍵詞。
應該看到，坪山新區(qū)搶先布局，力爭抓住創(chuàng)新驅動的“牛鼻子”，走好創(chuàng)新驅動的“先手棋”。今年以來，坪山新區(qū)先后印發(fā)了《坪山新區(qū)建設深圳國家自主創(chuàng)新示范區(qū)實施方案（2015～2020年）》《坪山新區(qū)創(chuàng)新驅動發(fā)展行動計劃（2015～2020年）》《坪山新區(qū)實施〈中國制造2025〉行動計劃》等系列政策，形成了坪山新區(qū)未來“創(chuàng)新驅動”的完整戰(zhàn)略體系，勾勒出未來5~10年坪山新區(qū)創(chuàng)新發(fā)展的戰(zhàn)略方向。
如果說上述系列政策體系是回答了坪山新區(qū)在創(chuàng)新驅動戰(zhàn)略中“做什么”的問題，那么此次印發(fā)的《深圳市新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地綜合發(fā)展規(guī)劃》就是以新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展為突破口，具體給出了在創(chuàng)新驅動中“怎么干”的回答。
據(jù)統(tǒng)計顯示，目前深圳新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地已引進新能源企業(yè)18家，其中新能源汽車驅動電機、電動連接器等關鍵零部件企業(yè)2家（巴斯巴、上海眾聯(lián)能創(chuàng)）、太陽能企業(yè)有4家（中電長城、珈偉、嘉普通、山能科技），新能源汽車1家（比亞迪），動力電池6家（沃特瑪、新宙邦、華粵寶、山木電池、金和能、迪凱特），LED照明企業(yè)4家（洲明科技、長方照明、超頻三、威諾華），新材料1家（中金嶺南），形成以比亞迪為代表的新能源汽車、以沃特瑪為代表的動力電池、以洲明科技為代表的LED照明，以中電長城為代表的太陽能等新能源產(chǎn)業(yè)及相關配套產(chǎn)業(yè)。
《規(guī)劃》提出國家級新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地以龍頭引領、核心技術企業(yè)配套，打造完整、具有核心競爭力的新能源汽車產(chǎn)業(yè)體系。探索產(chǎn)城融合的新發(fā)展思路，鼓勵功能混合，涵蓋生產(chǎn)、研發(fā)、展示、體驗、文化、居住等多種功能。新區(qū)將把新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地建設成為“國家級新能源汽車關鍵零部件及核心材料生產(chǎn)基地、國家級高端新能源整車生產(chǎn)基地、國家級新能源汽車技術創(chuàng)新中心”。
《規(guī)劃》的目標非常明確——到2015年，累計完成投資20億元（其中政府投資7億元，社會投資13億元），各類新能源車產(chǎn)量達7萬臺以上，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)規(guī)模產(chǎn)值約300億元；預計到2020年，累計完成投資50億元，實現(xiàn)產(chǎn)值600億元。
《規(guī)劃》提出基地面向全國提供關鍵零部件及上游核心材料，掌控產(chǎn)業(yè)制高點；打造以比亞迪、五洲龍為核心的新能源高端整車生產(chǎn)平臺。搭建南中國新能源汽車共性技術平臺、檢測中心等，為技術創(chuàng)新提供保障；吸引優(yōu)秀技術人才集聚，提供創(chuàng)業(yè)沃土，創(chuàng)造中國的“特斯拉”。
未來，該基地產(chǎn)業(yè)選擇聚焦在三大板塊：以共性技術研究院、關鍵零部件檢測中心、新能源汽車產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)中心、中小企業(yè)孵化器、人才培訓中心為代表的創(chuàng)新研發(fā)要素的植入；以鋰離子電池（正極材料、隔膜、電解液）、燃料電池、電機、電控、配套充電設施、智能汽車為代表的關鍵零部件及核心上游材料的生產(chǎn)；以比亞迪、五洲龍為核心的高端新能源整車的生產(chǎn)。
《規(guī)劃》確定四大優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)和兩大未來產(chǎn)業(yè)。四大優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)包括動力電池、驅動電機及電控、配套充電設施、整車高端制造，兩大未來產(chǎn)業(yè)包括智能汽車產(chǎn)業(yè)，以及燃料電池、超級電容等符合可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略等其他新型能源汽車產(chǎn)業(yè)。
企業(yè)急需什么
坪山配套什么
值得關注的是，從《規(guī)劃》中可以看出，坪山新區(qū)希望把新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地當做一個“城”來打造。
記者首先注意到，該《規(guī)劃》對企業(yè)急需的用地空間問題上給予了充分的關注，把區(qū)域內(nèi)的土地整備、載體打造、功能劃分一并考慮，使《規(guī)劃》具備了極強的可實施性，以“客貨分流、產(chǎn)業(yè)互動、服務引領、產(chǎn)城融合、綠色滲透”為思路，確定基地“一軸雙中心六片區(qū)”的用地空間結構。
同時，基于基地本身用地有限，《規(guī)劃》提出商務辦公、汽車服務等功能將依托坪山中心區(qū)解決，新能源汽車職業(yè)教育、技能培訓、員工進修等功能將依托田心田頭教育園區(qū)解決。而在產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面，以“坪山研發(fā)——惠州生產(chǎn)”為總體發(fā)展思路，坪山新區(qū)搶抓研發(fā)、中試檢測等生產(chǎn)性服務業(yè)環(huán)節(jié)，利用惠陽、大亞灣的土地資源優(yōu)勢，發(fā)展整車與零部件生產(chǎn)，共同打造跨越行政邊界的“新能源汽車產(chǎn)業(yè)城”。
《規(guī)劃》的制定，應該說突出了“問題導向”的思路，充分體現(xiàn)出“企業(yè)急需什么，坪山就配套什么”的特點。
在《規(guī)劃》制定之初，坪山新區(qū)相關部門就針對企業(yè)的實際需求進行了大量的調研，發(fā)現(xiàn)企業(yè)需求主要集中在共性技術研究平臺、權威的第三方檢測機構、低成本產(chǎn)業(yè)用房及專業(yè)技術人員等方面。
為此，《規(guī)劃》特別提出引入共性技術研發(fā)平臺、關鍵零部件檢測平臺等機構，建設孵化器，降低創(chuàng)業(yè)者的創(chuàng)業(yè)風險和創(chuàng)業(yè)成本，提高創(chuàng)新效率。
值得關注的是，在制定《規(guī)劃》的同時，坪山新區(qū)就本著“馬上就辦”的要求，實際推進這項工作。據(jù)了解，坪山新區(qū)今年4月份就在一周內(nèi)，專門赴重慶、上海、襄陽三大汽車權威檢測機構實地考察洽談。5月～6月期間，邀請了多家國內(nèi)權威檢測機構赴坪山考察，并取得實質性進展。
企業(yè)反映：
這是重大的利好
坪山新區(qū)在注重落實《規(guī)劃》，進一步強化政府對新能源汽車企業(yè)的服務工作。近日，坪山新區(qū)管委會主任吳德林就帶隊赴比亞迪調研，結合《規(guī)劃》，協(xié)助企業(yè)解決發(fā)展中遇到的實際困難。
記者注意到，《規(guī)劃》的印發(fā)，在坪山新區(qū)新能源汽車企業(yè)當中引起了極大的反響，大家都認為這是坪山新區(qū)新能源汽車整體產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一次重大利好。
比亞迪商用車市場部相關人士向記者表示，坪山新區(qū)在發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)方面有著得天獨厚的優(yōu)勢，作為國家級新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地，《規(guī)劃》的出臺將有利于吸引更多優(yōu)秀新能源企業(yè)落戶坪山，有利于進一步完善深圳新能源汽車上下游產(chǎn)業(yè)鏈，營造坪山新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展良好氛圍，加快新區(qū)產(chǎn)業(yè)結構轉型升級。同時政策也會增強本土企業(yè)發(fā)展信心，助力企業(yè)加大技術研發(fā)力度，切實解決企業(yè)的實際問題。
該人士表示，未來比亞迪肩負使命，將大力推進“太陽能電站、儲能電站和電動汽車”三大綠色夢想進程，抓住新能源汽車發(fā)展“百年一遇”的歷史機遇，力爭在五年內(nèi)躋身世界500強之列。比亞迪以深圳坪山總部為起點，立足全球視野布局全球五大洲，積極開拓國內(nèi)外市場，以領先科技助力國家“一帶一路”建設，為深圳打造綠色生態(tài)文明城市做出貢獻。
“坪山新區(qū)在發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)方面具有得天獨厚的優(yōu)勢，新區(qū)擁有從新能源汽車動力電池裝備、正負極材料、隔膜、電池電解液到動力電池成品制造，從新能源汽車的電機、電控、電源、動力總成到整車制造的完整生產(chǎn)能力。”深圳市沃特瑪電池有限公司總經(jīng)理李金林表示，此次坪山新區(qū)出臺《規(guī)劃》，將極大地刺激新能源汽車產(chǎn)業(yè)以及相關配套產(chǎn)業(yè)的加速發(fā)展。從產(chǎn)業(yè)鏈方面看，沃特瑪能夠獲得汽車動力電池上下游更為有力的支持；其次從研發(fā)及協(xié)同創(chuàng)新來看，創(chuàng)新是靈魂，是企業(yè)在市場獲勝的法寶，新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群化更為有利于企業(yè)的協(xié)同創(chuàng)新，使各產(chǎn)業(yè)鏈條上的企業(yè)研發(fā)實力得以強化；第三有利于企業(yè)間的交流與發(fā)展。
李金林對企業(yè)未來在坪山的發(fā)展充滿信心，“在‘為構建人類最佳居住環(huán)境而奮斗！’的愿景指引下，沃特瑪將緊緊抓住此次深圳市新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地建設的歷史機遇，進一步提高自主創(chuàng)新能力，努力實現(xiàn)汽車動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新突破”。李金林還表示，沃特瑪未來將建立汽車動力電池技術研究院，努力拓展磷酸鐵鋰電池的應用領域，進一步整合資源，發(fā)揮產(chǎn)業(yè)和人才優(yōu)勢，突破國內(nèi)鋰電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸，加快區(qū)域新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展；利用深圳市新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地的產(chǎn)業(yè)集群效應，在10多年積累的基礎上繼續(xù)強化公司的核心優(yōu)勢，為深圳市新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地的產(chǎn)業(yè)發(fā)展、推動全市經(jīng)濟轉型升級作出新的更大貢獻。