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據(jù)美國(guó)媒體autoevolution7月14日?qǐng)?bào)道，科技飛速發(fā)展的今天，電動(dòng)汽車(chē)也變得越來(lái)越流行，但不得不指出美國(guó)各地在電動(dòng)汽車(chē)的普及上還有很大的差異，并不均衡。
在美國(guó)硅谷，坐落著蘋(píng)果、谷歌、特斯拉等眾多掌握高科技技術(shù)的公司，不得不承認(rèn)的是加利福尼亞州當(dāng)真是全美電動(dòng)汽車(chē)的天堂，但是在得克薩斯州人們卻對(duì)綠色環(huán)保汽車(chē)持質(zhì)疑態(tài)度。
其中的一個(gè)重要原因便在于美國(guó)各州對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的的使用采取的政策不同。在加州，當(dāng)?shù)卣畬?shí)行零排放政策，并對(duì)零排放車(chē)輛實(shí)行豐厚的補(bǔ)貼和獎(jiǎng)勵(lì)。據(jù)Ecomento一項(xiàng)研究表明：硅谷是美國(guó)人均電動(dòng)車(chē)占有率最高的地方。更精確地說(shuō)，那里注冊(cè)的1000輛汽車(chē)中有7輛都是電動(dòng)車(chē)。這與當(dāng)?shù)厝司杖胼^高，當(dāng)涉及到新技術(shù)和替代能源選擇時(shí)思想開(kāi)放程度較高息息相關(guān)。
美國(guó)加州的電動(dòng)汽車(chē)數(shù)量占全美電動(dòng)汽車(chē)總量的30%，像舊金山或洛杉磯等地則是電動(dòng)汽車(chē)保有比例是最高的地區(qū)。
毫無(wú)疑問(wèn)，今后幾年，美國(guó)電動(dòng)車(chē)數(shù)量將繼續(xù)呈現(xiàn)上升趨勢(shì)，但是要看到，電動(dòng)車(chē)的數(shù)量還無(wú)法與傳統(tǒng)汽車(chē)數(shù)量相提并論。