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7月31日，中國汽車技術研究中心（以下簡稱中汽中心）、日產（中國）投資有限公司、東風汽車有限公司和社會科學文獻出版社在北京聯合發布2015年《新能源汽車藍皮書》。
《新能源汽車藍皮書》是關于中國新能源汽車產業發展的研究性年度報告。2015版《新能源汽車藍皮書》——《中國新能源汽車產業發展報告（2015）》是繼2013年首次出版之后的第三版新能源汽車藍皮書。
此次發行的2015版《新能源汽車藍皮書》全書內容包括總報告、產業篇、政策篇、調查篇、借鑒篇和附錄等六個部分。總報告綜述了2014年中國新能源汽車產業發展情況；產業篇內容包括新能源乘用車行業和技術情況、燃料電池電動汽車、動力電池和驅動電機發展動態、新能源汽車推廣應用情況、基礎設施產業發展環境和2014年中國新能源汽車產業競爭力綜合評價；政策篇包括國家新能源汽車政策動態、地方推廣應用（區域）城市政策比較；調查篇包括電動汽車實車測評、低速電動車發展、動力電池回收和電池測試評價等；借鑒篇包括國際電動汽車市場與政策，典型國家政策與商業模式創新，日美歐充電設施，日本推廣城市及充電案例，國外電動汽車標準化等。附錄包括中國和世界新能源汽車大事記、主要國家及企業新能源汽車銷量數據、國內已上市新能源乘用車車型信息，以及全國推廣應用城市（區域）政策出臺情況等內容。
2014年是中國新能源汽車產業發展重要的一年，中央和地方各項扶持政策協同效果充分展現，新能源汽車產銷實現快速增長。值得關注的是，我國新能源汽車產業國際競爭力已大幅提升，與美國、日本間差距正在縮小。與2012年、2013年相比，2014年中國新能源汽車產業競爭力提升明顯，相比美國、日本等國，我國的新能源汽車產業競爭力雖然仍有一定差距，但差距在縮小。2014年，中國新能源汽車產業國際競爭力綜合指數是美國的80%，日本的85%，德國的88%，韓國的97%。雖然在5個評價國家中排名最后，但與日本、美國、德國、韓國相比今年分別提高了14、7、11和9個百分點。主要原因是，2014年我國中央政府密集出臺了支持新能源汽車發展的各項政策，直接導致新能源汽車產業整體發展速度和市場需求量大幅度提高，帶動了新能源汽車研發、產業鏈配套、商業模式、創新等迅速發展。
同時，我國電動汽車標準體系進一步完善，向國際標準化組織提交的直流充電國際標準提案已正式發布，這顯然是汽車標準國際協調工作的里程碑事件。隨著我國新能源汽車商業模式不斷豐富和創新，汽車租賃運營成為新亮點，新型充電商業模式也不斷助推產業規模擴大。與此同時，我國動力電池和驅動電機實現較快發展，電動汽車質量和性能日趨成熟，新車型種類日益豐富，消費者可選擇性逐步增多。隨著政策體系的進一步完善，預計2015年我國新能源汽車市場將繼續保持高增長態勢。