來源: 汽車產經網?
未來持有普通燃油購車指標的可以也購買新能源汽車，其中普通燃油指標的屬性將保留。
在新能源汽車中簽率下降的情況下，北京市政府即將出臺新政策，未來持有普通燃油購車指標的可以也購買新能源汽車，其中普通燃油指標的屬性將保留，并可繼續(xù)購買普通燃油車型。
北京北辰亞運村汽車交易市場副總經理顏景輝透露到，北京新能源汽車政策將放寬，消費者可以使用燃油車指標來購買純電動汽車，并保留燃油車指標的屬性，目前這一政策已經確定將要實施。
據工業(yè)和信息化部網站消息顯示，今年前7月，新能源汽車累計生產9.89萬輛，同比增長3倍。其中，純電動乘用車生產4.30萬輛，同比增長2倍，插電式混合動力乘用車生產2.61萬輛，同比增長4倍；純電動商用車生產2.19萬輛，同比增長7倍，插電式混合動力商用車生產8041輛，同比增長85%。
依據北京市最新一期的新能源汽車配置指標申請情況來看，第四期申請新能源汽車配置指標的個人達到了9448個，環(huán)比增長32.3%，而本期個人新能源車指標僅有3333個，中簽比約為2.4:1，中簽率約為40%左右，較上期的80%中簽率驟然縮減了一半，再創(chuàng)歷史新低。
對此，顏景輝透露，根據北京市小客車指標調控管理辦公室得到的準確消息，消費者即將可以使用汽油車指標來購買純電動汽車，并保留其汽油車指標的屬性，這一政策已經確定將要實施，還有一些細節(jié)還沒有確定。
根據最新數據顯示，今年整個上半年，國產新能源乘用車完成銷售50,627輛，比去年同期增長185.8%。這主要得益于近年來中央和地方的大力扶持作用，使得私人消費者購買車輛增加，選擇的車型相對較多，致使新能源車型銷量大幅提升。