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在不到1個(gè)月時(shí)間里，深圳兩次出臺(tái)政策，鼓勵(lì)市民使用電動(dòng)小汽車出行。9月8日，深圳市交通運(yùn)輸委員會(huì)與深圳市發(fā)改委聯(lián)合下發(fā)了《關(guān)于2015年度待配置電動(dòng)小汽車增量指標(biāo)配置有關(guān)事宜的通知》（以下簡(jiǎn)稱《通知》）。這是繼上月出臺(tái)《調(diào)整電動(dòng)小汽車指標(biāo)調(diào)控政策》后，該市再次調(diào)整電動(dòng)小汽車指標(biāo)配置政策，進(jìn)一步放寬電動(dòng)小汽車申請(qǐng)條件，鼓勵(lì)單位與個(gè)人購(gòu)買使用新能源車。
新政策：有了1輛電動(dòng)車還能再申請(qǐng)普通車指標(biāo)
此次，深圳給已經(jīng)申請(qǐng)到電動(dòng)小汽車增量指標(biāo)的市民提供了更誘人的政策，也就是調(diào)整了個(gè)人申請(qǐng)普通小汽車增量指標(biāo)的政策。原來(lái)規(guī)定“名下沒(méi)有在本市登記的小汽車”的市民才能申請(qǐng)普通小汽車指標(biāo)，但是最新的政策調(diào)整為：“名下僅有1輛電動(dòng)小汽車，且該車系使用電動(dòng)小汽車增量指標(biāo)購(gòu)買，并于2015年12月31日前登記上牌”的市民，可以再申請(qǐng)一個(gè)普通小汽車指標(biāo)。
此外，深圳再次調(diào)整了單位可獲得申請(qǐng)編碼數(shù)量，從最初的N個(gè)變?yōu)椤癗+1+1”。今年年初發(fā)布的《深圳市小汽車增量調(diào)控管理實(shí)施細(xì)則》，第12條確定規(guī)則計(jì)算的申請(qǐng)編碼數(shù)量為N；第一個(gè)“1”為根據(jù)上個(gè)月發(fā)布的《關(guān)于加強(qiáng)新能源汽車推廣應(yīng)用調(diào)整電動(dòng)小汽車增量指標(biāo)調(diào)控政策的通知》而增加的1個(gè)申請(qǐng)編碼；第二個(gè)“1”為本次增加的申請(qǐng)編碼。
調(diào)整一：劃出4000個(gè)指標(biāo)專項(xiàng)用于汽車租賃
今年深圳電動(dòng)小汽車增量指標(biāo)計(jì)劃配置總數(shù)為兩萬(wàn)個(gè)。截至8月底，實(shí)際配置電動(dòng)小汽車增量指標(biāo)3413個(gè)，第8、9、10、11期待配置電動(dòng)小汽車增量指標(biāo)總數(shù)為1.6587萬(wàn)個(gè)。雖然此前深圳已經(jīng)開放了個(gè)人第二車為電動(dòng)小汽車的政策，但按照目前剩余指標(biāo)的情況，今年年內(nèi)很難“消化”得了。
對(duì)此，深圳市交委對(duì)剩余4期電動(dòng)小汽車搖號(hào)指標(biāo)政策予以調(diào)整，首先從待配置的電動(dòng)小汽車增量指標(biāo)中劃出4000個(gè)指標(biāo)，專項(xiàng)用于汽車租賃。在此前的政策中不存在電動(dòng)汽車租賃專項(xiàng)指標(biāo)，租賃企業(yè)只能與其他企業(yè)、組織一起參加單位的電動(dòng)小汽車增量指標(biāo)配置，而且申請(qǐng)條件和可獲得的申請(qǐng)編碼數(shù)受到納稅額和投資額的限制。
調(diào)整二：按申請(qǐng)數(shù)量比分配給單位和個(gè)人
在電動(dòng)小汽車增量指標(biāo)配置方式上，新政為“每期電動(dòng)小汽車增量指標(biāo)配置數(shù)為上一期剩余指標(biāo)數(shù)”。這也就是說(shuō)，第8期單位和個(gè)人電動(dòng)小汽車增量指標(biāo)配置數(shù)為1.2587萬(wàn)個(gè)，從第9期開始每期配置數(shù)為上一期剩余指標(biāo)數(shù)。而之前的政策是“每期按比例計(jì)算出當(dāng)期的計(jì)劃配置電動(dòng)小汽車增量指標(biāo)數(shù)后再配置”，政策調(diào)整前單位和個(gè)人的電動(dòng)小汽車增量配置比例為12%：88%，但是從第8期開始實(shí)施動(dòng)態(tài)調(diào)整，即“按照單位、個(gè)人實(shí)際有效申請(qǐng)數(shù)量同比值配置電動(dòng)小汽車增量指標(biāo)（即動(dòng)態(tài)調(diào)整）”。
優(yōu)惠：在深購(gòu)電動(dòng)車可省費(fèi)用10多萬(wàn)元
在一系列鼓勵(lì)和補(bǔ)貼政策出臺(tái)后，深圳對(duì)于使用新能源汽車的政策鼓勵(lì)程度已達(dá)到有史以來(lái)的最高，這些政策包括電動(dòng)車牌的配置、補(bǔ)貼、購(gòu)置稅車船稅的減免、使用環(huán)節(jié)等多個(gè)方面。
有市民測(cè)算了一下，從目前來(lái)看，深圳普通小汽車車牌需5.4萬(wàn)元，電動(dòng)車則幾乎不花錢；購(gòu)置稅方面，燃油車是車價(jià)的8%左右，電動(dòng)車則減免；購(gòu)置補(bǔ)貼上，根據(jù)相關(guān)優(yōu)惠政策，純電動(dòng)乘用車的“國(guó)家和地方購(gòu)置補(bǔ)貼”總和可達(dá)到7萬(wàn)元~12萬(wàn)元不等。而插電式混合動(dòng)力乘用車的“國(guó)家和地方購(gòu)置補(bǔ)貼”則可達(dá)到7萬(wàn)元。此外，使用環(huán)節(jié)的補(bǔ)貼，純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力也能有兩萬(wàn)元到4萬(wàn)元不等的節(jié)省。綜合來(lái)看，在深圳購(gòu)買一輛電動(dòng)車與燃油車相比可輕松“節(jié)省”費(fèi)用10多萬(wàn)元，這還不包括后期使用節(jié)省的燃油費(fèi)用和停車費(fèi)。
深圳市發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受媒體采訪時(shí)表示，以上政策措施適用期截止日期為2015年12月31日。明年國(guó)家將會(huì)對(duì)于新能源小汽車購(gòu)置補(bǔ)貼實(shí)行逐年退坡的機(jī)制，深圳也將同時(shí)進(jìn)行退坡制度。
新政的出臺(tái)讓深圳電動(dòng)車?yán)昧⒖田@現(xiàn)。記者看到，在深圳一些4S店聚集了大量準(zhǔn)備搖號(hào)買車的消費(fèi)者。雖然此次搖號(hào)新能源車還是100%的中簽率，但申請(qǐng)人數(shù)卻翻了一番。比亞迪4S店稱，尤其是像秦、唐這種熱銷新能源車，目前都出現(xiàn)了斷貨情況。