來(lái)源：零排放汽車(chē)網(wǎng)
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本屆上海車(chē)展上新能源車(chē)多達(dá)103輛，其中首發(fā)新能源車(chē)36輛。自主品牌新能源汽車(chē)受到廣泛關(guān)注，相應(yīng)車(chē)企對(duì)新能源汽車(chē)的戰(zhàn)略布局也可窺之一二。
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1、比亞迪：純電動(dòng)主攻公共領(lǐng)域，插電式瞄準(zhǔn)私人領(lǐng)域
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此次上海車(chē)展，比亞迪攜唐、宋、元、雙模MPV商以及首次曝光的E5和T3等車(chē)型集中亮相，比亞迪以“新能源·新未來(lái)”為參展主題，并正式發(fā)布了新能源車(chē)“7+4”全市場(chǎng)戰(zhàn)略布局。其中中型雙模SUV宋、緊湊型雙模SUV元全球首發(fā)。宋、元和唐都屬于比亞迪542戰(zhàn)略車(chē)型：百公里加速小于5秒;搭載極速電四驅(qū);百公里油耗均在2升內(nèi)。唐、宋、元覆蓋了SUV主流市場(chǎng)，給消費(fèi)者提供了更豐富的選擇。而首發(fā)的E5和T3則是純電動(dòng)出租車(chē)和純電動(dòng)物流車(chē)。自E6后，比亞迪在純電動(dòng)乘用車(chē)方面基本沒(méi)有新動(dòng)作，而且E6在私人用車(chē)市場(chǎng)也表現(xiàn)平平，反倒是“秦”搞得風(fēng)升水起，大獲好評(píng)。這“一冷一熱”的市場(chǎng)反應(yīng)可能更堅(jiān)定了比亞迪的戰(zhàn)略構(gòu)想：至少在近幾年充電設(shè)施還未跟進(jìn)的時(shí)間里，在私人用車(chē)領(lǐng)域大推插電式乘用車(chē)，而在公共服務(wù)領(lǐng)域(出租、物流等)政府主導(dǎo)力更強(qiáng)的領(lǐng)域推純電動(dòng)車(chē)。至于將來(lái)充電設(shè)施等大環(huán)境成熟，以其在純電動(dòng)出租等領(lǐng)域完成的技術(shù)和產(chǎn)業(yè)積累，再搶占私人純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)想來(lái)也并非難事。
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(1)、比亞迪宋
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比亞迪宋可以說(shuō)就是中型雙模SUV比亞迪S3的雙模版車(chē)型，未來(lái)該車(chē)在享受補(bǔ)貼之后的價(jià)格預(yù)計(jì)為12-16萬(wàn)元。比亞迪宋由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成，電動(dòng)機(jī)同樣分布在前后橋位置，以實(shí)現(xiàn)四驅(qū)。宋在純電動(dòng)模式下，續(xù)航里程最長(zhǎng)為70km。
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(2)比亞迪元
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比亞迪元可以說(shuō)是緊湊型雙模比亞迪S1的雙模版車(chē)型.比亞迪元搭載了“雙模三擎”的動(dòng)力系統(tǒng)，其由一臺(tái)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和兩臺(tái)電機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)。比亞迪元定位于小型SUV，比亞迪元的動(dòng)力系統(tǒng)由1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成，其中兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)分別安裝在前后橋位置，以實(shí)現(xiàn)四輪驅(qū)動(dòng)。比亞迪元在純電動(dòng)模式下，最大續(xù)航里程可以達(dá)到70km。
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2、北汽： 執(zhí)著于提升電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)駛里程
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北汽新能源本次展出了3款純電動(dòng)車(chē)型，其中EU300十分搶眼，該車(chē)是基于紳寶D50研發(fā)的一款緊湊型三廂轎車(chē)，從E150、EV200到EU300，其代號(hào)中的數(shù)字基本反映了該車(chē)的續(xù)駛里程，北汽已經(jīng)把三元體系電池作為主要電池體系，在提升續(xù)駛里程的道路上馬不停蹄。在北京市實(shí)行的“純電動(dòng)戰(zhàn)略”下，只有把續(xù)駛里程不斷提升，才有可能滿(mǎn)足消費(fèi)者的需求。不過(guò)據(jù)了解，北汽新能源的插電式乘用車(chē)正在研發(fā)中， A00級(jí)的純電動(dòng)微型車(chē)也在籌劃中，未來(lái)北汽的新能源汽車(chē)產(chǎn)品將會(huì)更全。
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(1)北汽EU300 EV
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EU300將推出兩版車(chē)型。一款是本文所見(jiàn)為電動(dòng)出租打造的出租車(chē)型，另一版是為商務(wù)人士提供的精英車(chē)型。EU300在時(shí)速60公里勻速行駛的情況下最大續(xù)航里程可達(dá)350km，綜合工況下可達(dá)300km。出租版最高時(shí)速達(dá)120km/h,精英車(chē)型的最高時(shí)速可達(dá)140km/h。
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(2)北汽EX EV
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北汽新能源本次帶來(lái)一款為“90后”年輕人專(zhuān)門(mén)打造的一款輕巧型時(shí)尚電動(dòng)汽車(chē)——EX。因?yàn)槭菍?zhuān)門(mén)為年輕人設(shè)計(jì)的動(dòng)感車(chē)型，EX整體風(fēng)格十分個(gè)性。動(dòng)力方面，EX由一臺(tái)95馬力的電動(dòng)機(jī)為后軸提供動(dòng)力，該電動(dòng)機(jī)的峰值扭矩為145牛·米。該車(chē)最高時(shí)速160km/h，續(xù)航里程可達(dá)150km。
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(3)北汽EV200 特制版
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作為北汽新能源第二款主力電動(dòng)車(chē)，EV200特制版的售價(jià)從9萬(wàn)元至14萬(wàn)元，綜合續(xù)航里程穩(wěn)定的維持在160公里(EV160)至200公里(EV200)。
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3、奇瑞：純電、混動(dòng)兩不誤
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在2015上海車(chē)展上，奇瑞正式發(fā)布了兩款新能源汽車(chē)——第三代小螞蟻車(chē)型和艾瑞澤7 PHEV插電式混動(dòng)版，奇瑞EQ的成功更堅(jiān)定了奇瑞做小型車(chē)的新能源策略，不過(guò)艾瑞澤7插電式混合動(dòng)力則彰顯了奇瑞的不放棄插電式市場(chǎng)的決心。
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(1)奇瑞純電動(dòng)小螞蟻
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第三代小螞蟻車(chē)型新車(chē)依舊造型小巧，并采用純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)形式行駛。此車(chē)是奇瑞針對(duì)未來(lái)個(gè)性化城市公共交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)的一款概念車(chē)型，此次發(fā)布的第三代小螞蟻相比之前的版本融入了更加個(gè)性化的理念。
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充電方面，該車(chē)可以通過(guò)能量塔實(shí)現(xiàn)對(duì)覆蓋區(qū)域內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)的遠(yuǎn)距離無(wú)線(xiàn)充電，為電動(dòng)汽車(chē)提供能量補(bǔ)給，此外，能量區(qū)域外非接觸式組合充電可以滿(mǎn)足電動(dòng)汽車(chē)能量的應(yīng)急補(bǔ)給。
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(2)艾瑞澤7插電式混合動(dòng)力
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艾瑞澤7 PHEV插電式混動(dòng)版車(chē)型，在外觀方面，艾瑞澤7 PHEV插電式混動(dòng)版的外觀設(shè)計(jì)與汽油版車(chē)型基本一致，僅僅是車(chē)身細(xì)節(jié)方面的設(shè)計(jì)做了細(xì)微改變以符合其混動(dòng)版車(chē)型的身份。動(dòng)力方面，艾瑞澤7 PHEV插電式混動(dòng)版將搭載插電式混動(dòng)系統(tǒng)，其最低油耗為2.2L/100km，純電力驅(qū)動(dòng)行駛續(xù)航里程超過(guò)50km。
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4、上汽：榮威鐘情于插電式混動(dòng)和燃料電池車(chē)
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除了展出E50和550PHEV等車(chē)型外，上汽是眾多國(guó)內(nèi)唯一對(duì)燃料電池車(chē)情有獨(dú)鐘的車(chē)企，榮威950插電式燃料電池車(chē)是上汽集團(tuán)自主研發(fā)的第四代燃料電池轎車(chē)，該車(chē)基于榮威950平臺(tái)打造，集成中等容量動(dòng)力蓄電池和加壓燃料電池系統(tǒng)，并配備可插電技術(shù)。
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榮威950插電式燃料電池車(chē)加滿(mǎn)燃料只需要幾分鐘，最大續(xù)航里程達(dá)400多公里，最高時(shí)速能到160公里/小時(shí)。隨著相關(guān)技術(shù)的提升，未來(lái)續(xù)航里程還有望增加至500公里。
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5、眾泰：不掉隊(duì) 研發(fā)新款電動(dòng)車(chē)
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眾泰在本屆上海車(chē)展上，眾泰發(fā)布了新車(chē)--眾泰E200電動(dòng)車(chē)。該車(chē)采用了雙色的車(chē)身涂裝，不規(guī)則的前大燈造型給人感覺(jué)個(gè)性十足。在車(chē)尾方面，新車(chē)的尾部腰線(xiàn)較高，尾燈同樣采用了不規(guī)則的造型，并且其內(nèi)部融入了LED光源。
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動(dòng)力方面，眾泰E200搭載了一臺(tái)永磁電動(dòng)機(jī)，其最大功率為24馬力，最大扭矩為82N·m，新車(chē)的續(xù)航里程為120km左右，最高時(shí)速可以達(dá)到80km/h。