來源: 中國政府網?
中國汽車工業協會和尼爾森11日聯合發布《中國汽車消費者白皮書》稱,新能源汽車市場正從示范階段向增長階段發展,中國有望成為全球最大的新能源汽車市場,中國消費者期待更多新能源汽車運行和使用的優惠政策出臺。
這是中國汽車工業協會與尼爾森連續第四年聯合發布《中國汽車消費者白皮書》,此次白皮書基于對全國不同級別城市汽車購買者進行的調查所作,被調查者包括現有車主和潛在用戶,調查內容包括限購對新能源汽車市場的影響以及消費者購車需求等。
中汽協當日發布數據,上半年新能源汽車銷售額是去年同期的2.4倍,其中純電動汽車銷量增長2.9倍,插電式混合動力汽車增長1.9倍。“新能源汽車市場正從示范階段向增長階段發展,中國有望成為全球最大電動汽車市場。”中汽協常務副會長董揚說。
白皮書說,新能源汽車銷量快速增長與優惠政策關聯密切。今年上半年,先后有10個以上與新能源汽車相關的行業政策和行業標準出臺或實施,新能源汽車示范城市增至89個。調查顯示,新能源汽車補貼政策總體知曉比例僅有53.9%,只有上海、北京、深圳三個城市超過這一平均水平。
“消費者期待更多新能源汽車運行和使用的優惠政策?!蹦釥柹袊囆袠I總監趙新智說,消費者對新能源汽車購買意向與對補貼政策知曉度高度關聯,了解新能源汽車補助政策的消費者,57%愿意考慮購買新能源車,而這個比例在不了解政策的人中僅有38%。
此外,白皮書調查還顯示,續航里程短、充電時間長以及維修點少依然是新能源汽車發展三個最主要障礙,市場目前銷售的大多數純電動汽車續航里程在150至200公里,距離消費者期望的248公里還有明顯差距;大部分產品需要6至8小時完成充電,快速充電需30至40分鐘,而消費者期望完成充電平均時間是4.7小時,快速充電為24分鐘。