來源：第一電動網?
9月28日，深圳市發改委發布《關于2015年第二批新能源汽車充電設施運營商備案的通知》，共有六家企業獲得充電設施運營資格。截至目前，共有12家深圳企業獲得新能源汽車充電設施運營資格。
該通知同意對普天新能源（深圳）有限公司、深圳科士達科技股份有限公司、深圳市鵬電躍能能源技術有限公司、深圳水木華程電動交通有限公司、深圳市金宏威技術股份有限公司、深圳市公路客貨運輸服務中心有限公司予以新能源汽車充電設施運營商備案。
此前9月11日，深圳市同意對中興通訊股份有限公司、比亞迪汽車工業有限公司、深圳市科陸電子科技股份有限公司、深圳前海巴斯巴網絡服務有限公司、深圳衛藍能源技術有限公司、云杉智慧新能源（深圳）有限公司予以新能源汽車充電設施運營商備案。
充電網絡不完善是當前困擾新能源汽車推廣應用的主要障礙。按照計劃規定，深圳市到2015年底將累計建設快速充電樁1978個、慢速充電樁21750個，充電站109座，滿足推廣應用2萬輛新能源汽車的需要。但目前建設進度并不理想。
今年8月下旬，深圳市發改委發布了《深圳市新能源汽車充電設施運營商備案管理辦法》規定集中式充電設施應當滿足以下條件：一個集中式充電設施中不少于3個充電樁；樁間距不大于10米。而且要求充電設施運營商必須是在深圳注冊的企業；快速充電設施運營商的注冊資本不低于5000萬元；在本市具有必要的運營場地；具有10名以上新能源汽車充電相關領域的專職技術人員；能夠在1年內建設完成總功率不少于8000KW的充電設施。
該管理辦法還為充電設施運營商設置了明確的退出機制。如果將充電設施轉包給其他企業或者個人經營的；充電設施的建設、運營不符合國家、行業及地方關于充電設施的建設、運營標準，或者不對外開放經營的；充電設施的運營服務出現重大人員傷亡、財產損失或者其他嚴重后果的，都視為觸及了退出紅線。一旦出現上述一種違規情形，將會被取消備案資格。
據了解，在深圳的新能源汽車充電設施運營商備案申請過程中，無線充電等技術引人矚目。未來在深圳的充電站大規模建設中，除了常見的充電樁提供的樁式充電外，無線充電也將發揮重要作用，加速對深圳的電動車主服務。