來源：蓋世汽車網?
2016年到2020年新能源發展政策預計在年底之前發布，隨著政策利好的進一步落實，深圳作為全國新能源發展的領頭城市，未來的發展不可小覷。
2016年到2020年深圳的公交和出租已經確定全部純電動化。深圳從2011年開始初步實現了公交的電動化和規模化，在此基礎上按照產業發展和推廣應用并舉，推廣應用帶動產業發展，通過政府引導和市場參與相結合，以公交車、專用車、私家車三大領域為突破點，先行先試不斷探索。
截止到今年10月底，深圳2013到2015年新能源汽車已經突破萬輛，這兩個月還會持續放量，受市委市政府的高度重視，今年下半年包括充電設施建設也在大規模的興建，市里面已經確定了公交三年充電無線，其中出租也涵蓋在里面。
近年來，深圳以公共服務領域為突破口，在公共交通、公務車、私家車三大領域逐步開展新能源汽車示范推廣工作，新能源汽車示范推廣規模居于全國前列。截至2014年11月底，全市累計示范推廣各類新能源汽車9392輛，其中混合動力公交大巴1771輛、純電動公交大巴1253輛、純電動公交中巴26輛、純電動出租車850輛、公務車520輛、私家車4910輛、燃料電池車62輛，新能源汽車累計實現安全行駛里程超過8億公里，節約燃油約7萬噸，碳減排量超過22萬噸，取得了良好的社會與經濟效益。
私家車也是重點推廣的領域，私家車是汽車產業主導的產品，隨著越來越多的廠商進入這個領域，深圳的汽車企業快速發展。希望更多的企業到深圳來，把新能源汽車拿到深圳市場上推廣檢驗，共同把新能源汽車推廣工作做扎實，把規模放上去。
此外，推廣領域繼續向其他領域拓展，比如物流車，深圳是物流之都，物流總量超過30萬輛，物流將是下個領域開展推廣的重點。年底物流將有一個持續的提升，計劃是三千輛，預計會超過3000輛。