來源：科技日報 2015年6月，國內(nèi)生產(chǎn)各類節(jié)能與新能源汽車27894輛（含鉛酸電池純電動車654輛），較上月增長32.6%，是去年同期產(chǎn)量的3.8倍，同比大幅增長。 按能源類型統(tǒng)計，6月生產(chǎn)的27894輛節(jié)能與新能源汽車中，混合動力汽車共計584輛，插電式混合動力汽車為8330輛，純電動汽車18980輛；按車輛類型來分，乘用車19530輛，客車7199輛，專用車1165輛。其中非鉛酸電池新能源汽車產(chǎn)量為26714輛，突破2.5萬輛大關(guān)。插電式乘用車同比增長最多；環(huán)比增長最多為純電動專用車。新能源乘用車（純電動和插電式，不含鉛酸電池純電動乘用車）仍為主力車型，本月產(chǎn)量達到18450輛，占當月乘用車產(chǎn)量1.16%，創(chuàng)歷史新高。 在車型分類中，乘用車占比最高，但較上月占比有所下降，但仍保持在70%左右；在各類動力類型中，純電動類產(chǎn)量占比最高，達到68%，并較上月占比有所上升，其次是插電式，混合動力類產(chǎn)量占比較上月相比繼續(xù)下降，只占2%。 2015年6月，共生產(chǎn)插電式混合動力汽車8330輛。其中插電式乘用車共生產(chǎn)6674輛，占插電式汽車的80.1%，涉及企業(yè)共5家。 比亞迪秦的產(chǎn)能繼續(xù)提升，與上月的4000輛相比，本月產(chǎn)量繼續(xù)提升20%，以滿足訂單需求。與之對比，比亞迪e6本月產(chǎn)量未及千輛，并且沒有更新的純電動乘用車產(chǎn)品。在乘用車領(lǐng)域，比亞迪的目標已經(jīng)非常明確，將...
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來源: 中國環(huán)保在線 目前，北京市呈現(xiàn)出純電動車的車樁兩旺的發(fā)展局面。北京市科委對外透露，有關(guān)純電動汽車免收過路費與停車費等政策初步草案已經(jīng)完成，將于近期出臺。新能源車持續(xù)火熱，北京老舊機動車淘汰的步伐也正在加快。 北京市科委雙新處處長許心超近日透露，截至2015年6月底，北京市累計推廣純電動汽車1.85萬輛，其中純電動小客車為1.2萬輛，呈現(xiàn)出車樁兩旺的發(fā)展局面。 原本100%中簽的純電動車購買開始真正進入“搖號時代”。來自市科委的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，新能源車一共上牌5091輛，其中6月份迎來井噴，上牌數(shù)達1955輛。 “之前北京房價低點的時候我沒買房，結(jié)果比一些同齡人付出了好幾倍的代價才買到現(xiàn)在的房子，這次新能源車的紅利期不能再錯過了。”市民肖先生表示，他剛從我國首家新能源車超市“聯(lián)合電動”買了一部車。 北京市科委對外透露，有關(guān)純電動汽車免收過路費與停車費等政策初步草案已經(jīng)完成，將于近期出臺。今年以來，北京已經(jīng)陸續(xù)出臺了電動汽車充電站資金支持以及汽車出行不限號等政策，加上即將出臺的利好政策，北京的新能源汽車推廣預(yù)計將有不俗的成績，這也有利于全國各地加大力度扶持新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。 “一個個好政策接二連三地來了。”在某品牌4S店銷售顧問楊廣云看來，每有一個新能源車利好政策的消息放出，市民們的購買熱情就隨之提高。今年上半年，北京市已經(jīng)陸續(xù)出臺了社會資本...
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來源：新浪網(wǎng) 核心提示 在廣州，與星羅棋布的加油站相比，充電樁的數(shù)量遠遠落后。伴隨著新能源汽車成倍數(shù)增長，充電汽車、充電樁的增加速度卻與當初的目標相差甚遠，如果按照廣州既定的環(huán)保節(jié)能推廣目標，今年下半年每天需要有46個新充電樁出現(xiàn)在廣州街頭。然而，報裝麻煩、門檻過高以及售后缺失等充電設(shè)施的“玻璃門”，都將有意加入這場環(huán)保自衛(wèi)戰(zhàn)的準車主擋在門外。 日前，廣州市政府通過了推進電動汽車充換電設(shè)施建設(shè)與管理暫行辦法，要求新建小區(qū)、社會停車場按不低于規(guī)劃停車位數(shù)的18%的比例建設(shè)或者預(yù)留充電設(shè)施（接口），電費、服務(wù)一系列配套便利也相繼出臺。 然而，隨著從國家到地方大力推進電動汽車市場，新問題應(yīng)運而生：廣州的停車位本就緊張，在原來停車位置未增多的前提下，撥出18％給充電樁是否現(xiàn)實？ 文/廣州日報記者劉冉冉 策劃/張曉雯 市場冷 工信部近日公布了今年上半年生產(chǎn)新能源汽車的“成績單”：2015年1~6月，新能源汽車累計生產(chǎn)7.85萬輛，同比增長3倍。這7.85萬輛新能源汽車，將有相當一部分來到廣州，比例達到近13％。 去年4月，廣州一口氣出臺了《新能源汽車推廣應(yīng)用工作方案》和《新能源汽車推廣應(yīng)用工作計劃》兩份文件，計劃2015年在全市推廣10000輛新能源汽車，包括2000輛公交車、1000輛出租車、2000輛公務(wù)用車...
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來源： 信息時報 廣州計劃今年在全市范圍建成105個充電站，1萬個充電樁，并推廣1萬輛新能源車。但很多市民并不看好新能源車，沒地方充電是最主要的顧慮。昨日，廣州市工信委舉行新能源汽車充電設(shè)施建設(shè)推廣活動。廣汽傳祺等新能源汽車現(xiàn)場安排試乘試駕活動，供市民體驗新能源汽車。記者從活動中獲悉，今年下半年將組織實施百家黨政機關(guān)、公共機構(gòu)及重點企業(yè)充電設(shè)施建設(shè)行動。 新小區(qū)停車場充電停車位不低于18% 充電配套設(shè)施不足、電池成本高壽命不長、消費者信心不足，都成為新能源汽車發(fā)展的瓶頸。為此，市工信委近日印發(fā)《廣州市推動電動汽車充換電設(shè)施建設(shè)與管理暫行辦法》，要求新建的住宅小區(qū)、社會停車場，以及新建的商務(wù)、商場、酒店等商業(yè)服務(wù)設(shè)施，均應(yīng)按不低于規(guī)劃停車位數(shù)18%的比例建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留充電接口。已建、在建的住宅小區(qū)、社會停車場和商務(wù)、商場、酒店等商業(yè)服務(wù)設(shè)施，應(yīng)結(jié)合實際需求和場地建設(shè)條件建設(shè)充電樁。公共機構(gòu)內(nèi)部停車場，應(yīng)按不少于規(guī)劃停車位數(shù)10%的比例規(guī)劃設(shè)施電動汽車專用停車位、配建充電樁。 辦法還要求市供電局應(yīng)當做好充電設(shè)施相關(guān)電力基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、充電設(shè)施報裝增容服務(wù)、供電保障等工作，加強輸配電網(wǎng)的基礎(chǔ)投入、建設(shè)和改造，建立充電設(shè)施報裝及供電綠色通道。 百家企事業(yè)單位停車場將建充電設(shè)施 市工信委副書記、副主任易鳴在活動中表示，廣州已完成充電樁（包括...
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來源: 長沙晚報 本輪節(jié)能環(huán)保汽車補貼將于2015年12月31日結(jié)束，不少準車主都在抓緊時間選購愛車。 日前，發(fā)改委公示了第二批《國家節(jié)能產(chǎn)品惠民工程節(jié)能環(huán)保汽車推廣目錄》（以下簡稱《目錄》），本批 次《目錄》共有110款車型入選，8家自主車企共58款車型進入該《目錄》，所占比率超過一半。其中，吉 利汽車共有21款車型入選，消費者購買這些車型都將獲得3000元補貼。但是，合資車企在小排量渦輪增壓 發(fā)動機上的優(yōu)勢，也讓大眾、福特、標致和雪鐵龍等跨國車企從我國對節(jié)能環(huán)保汽車的補貼中獲益良多。 第三輪補貼年底結(jié)束，獲得補貼要趁早買車 從2010年6月開始，財政部、國家發(fā)改委、工業(yè)和信息化部聯(lián)合，對發(fā)動機排量在1.6升及以下、綜合工況 油耗比現(xiàn)行標準低20%左右的汽油、柴油乘用車發(fā)放3000元節(jié)能環(huán)保補貼。第一輪補貼發(fā)放持續(xù)到2011年9 月底，共發(fā)布了6批車型目錄。第二輪補貼發(fā)放從2011年10月開始，截至2013年9月底，一共公布了兩批目 錄。第三輪補貼發(fā)放是從去年10月1日開始，截至目前發(fā)布兩批，共有273款車型。 2015年6月24日，《目錄》公示期結(jié)束，吉利汽車、上汽、華晨汽車、東風(fēng)汽車、比亞迪、上海大眾、一 汽-大眾、東風(fēng)標致、東風(fēng)雪鐵龍、長安福特等19家車企共110款車型進入該《目錄》。本輪節(jié)能環(huán)保汽車 ...
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