來源: 騰訊財經(jīng) 工信部發(fā)布15年7月新能源汽車產(chǎn)量數(shù)據(jù)，7月單月全國合計生產(chǎn)2.04萬輛，同比增長2.5倍，1-7月累計生產(chǎn)9.89萬輛，同比增長3倍。在汽車行業(yè)整體增速下滑的背景下，新能源汽車持續(xù)保持同比高增長，細分行業(yè)表現(xiàn)一枝獨秀。我們繼續(xù)堅定看好我國新能源汽車的發(fā)展勢頭、看好行業(yè)龍頭；繼續(xù)維持細分行業(yè)“綁定龍頭不放松”的行業(yè)觀點，維持行業(yè)“推薦”投資評級。 汽車行業(yè)繼續(xù)“雙降”，新能源汽車繼續(xù)一枝獨秀。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)：6月汽車總產(chǎn)量185.1萬輛，同比下降0.2%;總銷量180.3萬輛，同比下降2.3%。其中：乘用車生產(chǎn)158.7萬輛，同比下降0.7%;銷售151.1萬輛，同比下降3.4%。商用車生產(chǎn)26.3萬輛，同比增長2.9%;銷售29.2萬輛，同比增長3.5%。汽車行業(yè)由于整體基數(shù)達到千萬量級，同、環(huán)比增速趨緩成為新常態(tài)；然而新能源汽車產(chǎn)銷持續(xù)保持高增長，據(jù)工信部數(shù)據(jù)：我國7月新能源汽車生產(chǎn)2.04萬輛，同比增長2.5倍。其中：純電動乘用車6657輛，同比增79%;插電混乘用車5688輛，同比增4.5倍；純電動商用車6395輛，同比增17倍；插電混商用車1650輛，同比增145%。相比較于行業(yè)繼續(xù)逆勢保持強勢增長態(tài)勢。 行業(yè)兩大預(yù)期利好護航未來龍頭表現(xiàn)。我們認為，近期即將開始兌現(xiàn)的兩項重大行業(yè)政策將再次對行業(yè)注入強心針：1、《電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施指南》...
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來源: 工信部 據(jù)工業(yè)和信息化部網(wǎng)站消息，根據(jù)機動車整車出廠合格證統(tǒng)計，2015年7月，我國新能源汽車生產(chǎn)2.04萬輛，同比增長2.5倍。其中，純電動乘用車生產(chǎn)6657輛，同比增長79%，插電式混合動力乘用車生產(chǎn)5688輛，同比增長4.5倍；純電動商用車生產(chǎn)6395輛，同比增長17倍，插電式混合動力商用車生產(chǎn)1650輛，同比增長145%。列入《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》前四批的新能源汽車生產(chǎn)1.81萬輛，占7月產(chǎn)量的89%。 2015年1-7月，新能源汽車累計生產(chǎn)9.89萬輛，同比增長3倍。其中，純電動乘用車生產(chǎn)4.30萬輛，同比增長2倍，插電式混合動力乘用車生產(chǎn)2.61萬輛，同比增長4倍；純電動商用車生產(chǎn)2.19萬輛，同比增長7倍，插電式混合動力商用車生產(chǎn)8041輛，同比增長85%。
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來源: 央廣網(wǎng) 據(jù)報道，數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，我國新能源汽車生產(chǎn)76223輛，銷售72711輛，同比增長迅猛。上半年，我國新能源汽車銷量超過美國，成為全球新能源汽車第一大市場。 近年來，我國新能源汽車生產(chǎn)銷售快速增長，中央、地方各項扶持政策的協(xié)同效果充分顯現(xiàn)。私人新能源汽車市場升溫。同時，市場上以電動汽車為代表的新能源汽車質(zhì)量日益提升，性能日趨成熟，產(chǎn)品種類、數(shù)量日益增多，消費者的可選擇性不斷加大。 科技部副部長曹健林：新能源汽車里，好的電池可以跑上百公里，有些跑不了那么高但便宜，有一定的社會需求，可以規(guī)范在一定領(lǐng)域里應(yīng)用。 數(shù)據(jù)顯示，2015年上半年，我國新能源汽車生產(chǎn)76223輛，銷售72711輛，同比分別增長2.5倍和2.4倍。這一數(shù)字意味著，我國新能源汽車銷量已經(jīng)超過美國，成為全球第一大市場。此前，國家統(tǒng)計局新聞發(fā)言人盛來運在介紹我國上半年經(jīng)濟運行情況時，特別提到了新能源汽車。 盛來運：新產(chǎn)品不斷涌現(xiàn)，機器人、電動車甚至高鐵，增長速度有的是三倍，有的在50%以上，這些情況都說明中國經(jīng)濟大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新取得了積極的成果。 業(yè)內(nèi)專家表示，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)國際競爭力已大幅提升，與美國、日本間差距正在縮小。同時，我國電動汽車標準體系進一步完善，向國際標準化組織提交的直流充電國際標準提案已正式發(fā)布。此外，我...
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來源: 搜狐汽車 中國京津冀等三地于7月30日簽署了協(xié)議，將共同開發(fā)京津冀區(qū)域的一體化電動汽車公共充電網(wǎng)絡(luò)，目標在2020年完工實施。此案將涵蓋電動車發(fā)展以及充電設(shè)備標準的設(shè)立、充電設(shè)備之量化，相關(guān)國家政策也會陸續(xù)制定提出。 中國大陸的電動車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，在“十二五”相關(guān)計劃之中就曾規(guī)劃2015年底要在全中國安裝40萬個電動車充電樁、2000個充換電站，但此一目標并沒有達成。究其原因，除了新能源電動車仍在發(fā)展階段之外，充電設(shè)備的標準尚未統(tǒng)一、社會資本進入難、營利模式單一等，都是使充電設(shè)備安裝計劃無法落實的原因。
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來源： 北京商報 8月2日，由北京市商務(wù)委員會、北京市科學技術(shù)委員會和北京市發(fā)展與改革委員會主辦，北京商報承辦的北京新能源汽車發(fā)展論壇在北京北辰亞運村汽車交易市場正式舉行。來自政府相關(guān)部門和汽車企業(yè)的相關(guān)負責人，以及汽車行業(yè)的專家們針對我們需要什么樣的新能源車政策、新能源車市場的未來發(fā)展趨勢如何、新能源車的配套該怎么建等問題進行了觀點交流和碰撞。與會代表普遍認為，新能源汽車市場發(fā)展前景看好，如何更好地提升技術(shù)、布局管理以及創(chuàng)新營銷，賦予新能源汽車更強勁的競爭力，已成為業(yè)內(nèi)共同關(guān)注的焦點。 高增長趨勢不可改變 統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2014年新能源汽車共生產(chǎn)78499輛，銷售74763輛，比上年分別增長3.5倍和3.2倍。今年1-6月，新能源汽車生產(chǎn)7.6萬輛，銷售7.27萬輛，分別增長2.5倍和2.7倍。其中，純電動乘用車占總量還非常小，但從歷史來看已經(jīng)處于峰值，而且呈現(xiàn)出加速上升的趨勢。 中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長師建華表示，與整體汽車市場相比，未來新能源汽車將是中國汽車市場最主要的增長點，銷量持續(xù)高增長不可改變。 北京作為新能源汽車推廣應(yīng)用示范城市，新能源汽車推廣也得到了快速發(fā)展。數(shù)據(jù)顯示，截至今年上半年，北京累計推廣純電動汽車約1.8萬輛。北京市新能源汽車推廣促進中心主任牛近明表示，新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展將成為大趨勢。從北京自身的發(fā)展情況來看新能源汽車增長是全...
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