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來源: 騰訊汽車   (一) 中央及地方政策解析   1. 中央政府新能源汽車主要政策解析   新能源汽車 為緩解我國能源危機、完成節能減排目標、改善大氣環境和汽車產業轉型升級提供了重要的突破口,是實現汽車產業可持續發展的戰略舉措。2009年“十城千輛”工程開展以來,中央政府相關部門為促進新能源汽車產業化,加大了市場導入期的政策支持力度,為新能源汽車的發展營造了良好的政策環境,中央各部門發布的詳細政策如附表1所示。   如圖2中央政府重要支持政策年譜圖所示:2009年以來主要以國務院及四部委出臺了一系列政策推動新能源汽車的示范推廣,國務院從戰略規劃、產業振興、大氣污染防護、節能減排等宏觀層面提出新能源汽車發展的規劃和目標,這些目標有些和新能源汽車的發展直接相關,有些間接相關;四部委 從產業發展、行業管理、科技創新、財稅支持等方面做出了詳細的政策規定;2015年交通運輸部和國家能源局分別從交通領域示范推廣和配電網建設方面出臺政策支持新能源汽車的應用。至此,我國中央層面的政策已經涵蓋了產業、科技、交通、財稅、基礎設施等多個方面,為新能源汽車的推廣和應用創建了較為完善的政策體系。  圖 2 中央政府重要支持政策年譜圖(截至2015年12月31日)    從圖 2可以看出,2009年~2013年,主要是國務院和...
發布時間: 2016 - 01 - 22
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來源:科技網   電線正逐漸淡出人們的日常生活。無繩電話、無線鼠標、無線耳機已不鮮見,無線充電的電動牙刷、智能手機正成為新寵。信息可通過無線電傳輸,而電能也可以通過電磁感應來傳遞。近年來,電動汽車專家們正研究電動汽車的無線充電裝置。傳統的接觸式充電當遭遇雨雪、泥濘等天氣條件或路況時,有觸電風險,相比之下非接觸式充電更為舒適和安全。弗勞恩霍夫集成系統和元器件研究所(IISB)的專家們將電磁感應式充電視為未來充電裝置的發展方向之一。      電磁感應式充電的原理如同平衡變壓器,每一條輸送電流的導線都產生磁場,而磁場本身可發電,如果兩根導線的磁場方向一致,就可將電能進行無線傳輸,目前已應用于電動牙刷和智能手機充電器、感應電爐等。   工業界與科技界在電動車感應充電研究方面已合作多年。現有的做法是在車身底部安裝感應線圈,把充電裝置埋在地下。但由于車距地面達15厘米,要求線圈的功率和體積都要很大,會推高成本。此外,動物或其他物體都可能干擾電力傳輸,如貓會被充電時微熱的地板所吸引,更危險的是口香糖、香煙包裝紙等含金屬成分的紙張,在車下或被風吹到車下的感應充電表面會立刻升溫以致自燃。   為此,弗勞恩霍夫的專家們開發出一種前置充電裝置,將感應源安裝在充電樁上,車輛駛入時可微微觸碰感應源,這樣所需線圈的直徑就由80厘米顯著減小...
發布時間: 2016 - 01 - 21
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來源:電動汽車資源網   1月19日,電動汽車資源網從財政部獲悉,財政部、科技部、工信部、國家發改委、國家能源局等五部委聯合發布《關于“十三五”新能源汽車基礎設施獎勵政策及加強新能源汽車推廣應用的通知》,明確2016-2020年將繼續安排資金對充電基礎設施建設、運營給予獎補。摘錄原文(附附件)如下: 關于“十三五”新能源汽車充電基礎設施獎勵政策及加強新能源汽車推廣應用的通知 財建[2016]7號   各省、自治區、直轄市、計劃單列市財政廳(局)、科技廳(委、局)、工業和信息化主管部門、發展改革委、能源局,新疆生產建設兵團財務局、科技局、工業和信息化委員會、發展改革委、能源局:   按照《國務院辦公廳關于加快新能源汽車推廣應用的指導意見》(國辦發〔2014〕35號)、《國務院辦公廳關于加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見》(國辦發〔2015〕73號)等文件要求,為加快推動新能源汽車充電基礎設施建設,培育良好的新能源汽車應用環境,2016-2020年中央財政將繼續安排資金對充電基礎設施建設、運營給予獎補。現將有關事項通知如下:   一、獎補對象   中央財政充電基礎設施建設運營獎補資金是對充電基礎設施配套較為完善、新能源汽車推廣應用規模較大的省(區、市)政府的綜合獎補。   二、獎補條件   獲...
發布時間: 2016 - 01 - 20
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來源:中國電力網   2015年,清潔能源行業在全球最終過渡到一個可持續的能源未來中取得里程碑式的進展。2015年將被視為在一個前所未有水平的巨大政治、經濟和社會行動的關鍵點。   一、全球性協議達成   12月赫芬頓郵報報道,承諾所有國家減少碳排放的首個協定達成。巴黎協定是由195個國家在法國LeBourget簽署。該協議將于2020年生效,其中某些方面將具有法律約束力,如減排目標提交和對進展情況進行定期審查。但是,各國的目標本身不具有約束力。   二、清潔能源優惠政策時效延長   12月,美國綜合預算法案通過并經總統簽署,為太陽能提供30%的投資稅收抵免(ITC)將延長三年,此后到2021年逐漸遞減,而從2022年開始始終維持在10%。針對風能的2.3美分生產稅抵免(PTC)的激勵政策也將延長至2016年。2017年開始建設的項目獲得的激勵會減少20%,直到2020年每年風能生產稅抵免將下降20%。   三、各州發展走在前面   2015 年10月,加州公共事業委員會提高對儲能的投資,一致通過一項授權,要求加州最大的三家投資者所有的公用事業到2020年增加1.3吉瓦儲能到各自電網中。2015年6月11日,夏威夷州州長David Ige簽署了一項法案,規定夏威夷州到2045年實現100%的可再生能源目標。 這也...
發布時間: 2016 - 01 - 20
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來源:互聯網   提到買電動車繞不開裝充電樁的事情,而想順利安裝充電樁得先過物業這一關。究竟該如何跟物業溝通?這幾乎成了每個電動車準車主必問的問題,下文就這一問題歸納了幾點,非常適用于與物業公司溝通安裝充電樁。   1、直接找到物業的領導溝通能夠節省很多時間,盡量讓物業明白充電樁安裝并不會帶來什么麻煩,而且體現了少一輛汽油車,凈化小區空氣的環保主義高尚品德。   2、優雅地給物業拿出一堆資料,幫助物業了解安裝工作及充電器的相關介紹。   這些資料包括:   充電樁的照片。你給物業看一張比較漂亮的充電樁安裝好之后的圖片,會打消掉很多物業的顧慮。   政策支持文件。如果拿著一份支持安裝充電樁的政策文件去跟物業溝通,能夠讓物業更加相信,安裝充電樁的你真的是在響應黨的號召,一般物業公司也都會主動提出需要看政策文件。   3、物業也有上級領導,有的物業雖然支持安裝充電樁,但需要向他的上級領導申請報備,有了政策文件的支持,跟領導匯報時也更加名正言順。   4、施工單位相關資料,如果你不是隨便去問一問,而是已經有了服務你的充電安裝服務公司,去跟物業溝通時記得帶上該公司的介紹。特別是該公司的資質文件。主動提交相關文件,可以給物業一個好的印象,你是很配合的!也是很尊重物業的!不會給物業帶來麻煩。   5、其他資...
發布時間: 2016 - 01 - 18
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