來源: 北京晨報 為了推廣電動汽車的使用，英國開始測試能夠讓電動車在行駛過程中充電的道路。 除非你開的是特斯拉電動汽車，或是剛好住在一個增壓充電站附近，目前電動汽車中的電池堅持不了太久。雖然電動汽車在滿電的情況下里程可以達到418公里，但高油耗的汽車可以達到480公里甚至更高。 英格蘭公路局上周宣布，在完成了一項前期可行性研究之后，目前正在籌備一項18個月的充電車道測試。在測試過程中，汽車將會被安裝無線系統，道路下方將會安裝特殊設備來復制機動車道的環境。埋在路面下方的電纜會產生電磁場，無線系統中的線圈會將其轉化為電。 這項測試將會在今年晚些時候開始，在確認承包商之后，公路局將會公布更多細節。如果順利，有可能會在真正的道路上進一步測試。交通部部長Andrew Jones表示，政府已經決定在接下來的5年間撥款5億英鎊，讓英國的充電道路技術保持在最前沿。 公路局首席公路工程師Mike Wilson說：“車輛技術正在以前所未有的速度發展，我們全力支持英國公路上超低排放車輛的增長。對無線電力技術的測試會幫助英國創造一個更加可持續的道路系統，并為全國的運輸行業開啟新的機遇。” 2013年，韓國曾利用定型磁場共振（Shaped Magnetic Field in Resonance）技術，建設了一條長12公里的道路，為公共汽車充電。在英國，米爾頓凱恩斯也在道路上安裝了無...
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來源： 中國汽車報 7月31日，在國際奧委會第128次全會上，北京攜手張家口獲得2022年冬奧會舉辦權，成為繼2008年北京奧運會和2010年上海世博會后，我國籌辦的又一個頂級國際盛會。中國汽車工業咨詢委員會副主任、北京汽車行業協會會長安慶衡表示，申辦冬奧會的意義，絕不僅僅是創造紀錄，它將滿足群眾冰雪運動需求、傳播奧林匹克價值觀。更重要的是，舉辦冬奧會將對改善城市建設和生態環境、推動區域協調發展起到重大推動作用。業內普遍認為，冬奧會帶給汽車產業，尤其是新能源汽車產業更多機會，更多實惠。 新能源汽車將更受重視 申冬奧成功之后，北京冬奧申委環保部部長、北京市環保局副局長方力曾表態，預計到2022年，北京PM2.5濃度將在2012年的基礎上至少降低40%。按北京市環保局的統計數據，在北京本地的污染貢獻中，機動車尾氣排放是PM2.5的最主要來源，占到三成以上。在過去的幾年里，北京市通過老舊車的淘汰和新能源汽車的推廣，降低機動車污染和排放。為保證上述目標的達成，在下一階段，降低機動車的整體排放依然是北京降低PM2.5濃度的重要方向之一。 純電動汽車在使用過程中不排放任何廢氣，一直被北京市所青睞。從2014年開始，北京市從機動車指標中再拿出一部分配置給新能源汽車，經過近兩年的推廣，現在效果已經開始顯現。本月將舉行2015年第四期購車搖號，截止到報名日，本期...
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來源: 中國新聞網 正在遼寧大連舉辦的“2015中國大連國際汽車展覽會”上，有全球近千家汽車廠商參展。中國自主品牌比亞迪、北京汽車等新能源汽車以高規格參展，借機開拓中國東北市場。 大連車展作為東北地區今年最后一場大型的國際車展，各展商競相推出各類已上市或者尚屬研發中的新能源汽車，不少展商都將新能源汽車視為其“賣點”之一。 在比亞迪新能源汽車展廳，一輛橘黃色的比亞迪SUV吸引了眾多觀展市民的圍觀。參展負責人告訴記者，這是一款油電混合的新能源汽車，從設計到最終出產均屬于“中國制造”。 除比亞迪外，北汽、一汽、吉利、長安等多個自主品牌的車企也在本次車展上推出了各自的新能源汽車。 北汽參展相關負責人介紹，近幾年來，中國車企憑借后發優勢，發展較快，特別是在新能源汽車領域大力研發并且已經走出國門，這說明中國汽車工業在傳統領域發展的同時在新能源車領域已經有了不小的突破。 據中國汽車工業協會的最新統計，今年前7個月，中國新能源汽車銷售89549輛，同比增長2.6倍。國內不少車企已開始發力新能源汽車產品的研發生產。此次車展上，新能源汽車優厚的補貼力度讓各國產汽車展廳“人氣爆棚”。 28歲的年輕家庭主婦王舒正在車展上觀看幾臺已上市的新能源汽車，“新能源汽車環保、省錢，如果車還能設計得漂亮些，我會考慮買一臺”。年輕白領劉寧則表示，會考慮買新能源汽車，因其上班代步用的確劃算。 ...
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來源：電動汽車資源網 各有關單位： 為規范我市電動汽車充電站的運營和服務，促進新能源汽車的推廣應用，我局會同市發展改革委組織制定了《電動汽車充電站運營服務規范》（編號：SZDB/Z 149-2015），現予以發布，自2015年9月1日起實施。 特此通知。 特此通知。 深圳市市場監督管理局 2015年8月11日
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來源：環球網 據韓聯社7月30日消息，隨著消費者對汽車燃油經濟性需求的不斷增加，混合動力汽車正逐漸成為搶手車型。行業數據顯示，混合動力汽車在韓國銷量空前高漲，今年銷量有望創新高。 數據顯示，韓國今年上半年混合動力汽車的銷量達15953輛汽，比去年增加了足足1000輛。評論員表示，如果當前的銷售速度能夠持續下去，預計全年會售出33000至34000輛混合動力車，這也將會打破2012年創下的31236輛銷售紀錄。 這樣的銷售速度持續也會促進本土汽車制造商加快打造屬于自己的混合動力汽車。 韓國頂級的汽車制造商現代汽車公司也有望在今年年底推出一款本土混合動力車型，有意同目前在韓國暢銷的車型豐田普銳斯展開競爭。 現代汽車公司在接受韓聯社采訪時曾表示，新的車型將最快于11月份亮相，燃油效率和經濟性方面都將優于豐田普銳斯。同時，現代汽車公司的子公司起亞也計劃在今年年末推出一款基于K5的全新中級混合動力車型。
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