來源: 全景網(wǎng) 中國石化周四在上證e互動平臺表示，中國石化有計劃利用公司的網(wǎng)點優(yōu)勢，實驗性發(fā)展一部分充電站或換電池站，研究和探索充（換）電站經(jīng)營模式。目前已建設完成一些試點充電站。
發(fā)布時間:
2016
-
06
-
03
瀏覽次數(shù)：299
來源：電動汽車資源網(wǎng) 近日，電動汽車資源網(wǎng)從福建省省物價局獲悉，福建省日前下發(fā)通知，明確規(guī)定福建省省電動汽車和電動公交車充電服務價格實行政府指導價管理，充電服務價格按充電電量收取。經(jīng)營性集中式充電設施充電服務價格上限標準：電動汽車1.00元/千瓦時（不含電費），電動公交車0.8元/千瓦時（不含電費），下浮不限。其他經(jīng)營性充電設施電動汽車充電服務價格參照執(zhí)行。新規(guī)自6月1日起執(zhí)行，試行1年?，F(xiàn)摘錄全文如下： 福建省物價局關(guān)于我省電動汽車充電服務價格有關(guān)問題的通知 閩價服〔2016〕143號 各市、縣（區(qū)）物價局（發(fā)改委、局），平潭綜合實驗區(qū)市場監(jiān)督管理局，有關(guān)充電設施經(jīng)營企業(yè)： 為服務我省生態(tài)文明建設，促進新能源汽車發(fā)展，根據(jù)《國家發(fā)展改革委關(guān)于電動汽車用電價格政策有關(guān)問題的通知》（發(fā)改價格〔2014〕1668號）精神，結(jié)合我省實際，經(jīng)研究，現(xiàn)將我省電動汽車充電服務價格有關(guān)事項通知如下： 一、我省充電服務價格分為電動乘用車充電服務價格和電動公交車充電服務價格，實行政府指導價管理，充電服務價格按充電電量收取。 二、經(jīng)營性集中式充電設施充電服務價格上限標準：電動乘用車1.00元/千瓦時（不含電費），電動公交車0.8元/千瓦時（不含電費），下浮不限。其他經(jīng)營性充電設施電動汽車充電服務價格參照執(zhí)行。&#...
發(fā)布時間:
2016
-
06
-
03
瀏覽次數(shù)：587
來源：經(jīng)濟參考報 國家發(fā)展改革委官網(wǎng)6月1日宣布，國家發(fā)展改革委、國家能源局日前印發(fā)《能源技術(shù)革命創(chuàng)新行動計劃（2016-2030年）》，到2030年將在煤炭清潔高效利用、高效太陽能利用等十五個方面的技術(shù)實現(xiàn)重大突破，建成完善的能源技術(shù)創(chuàng)新體系，技術(shù)水平整體達到國際先進水平。 據(jù)介紹，面對世界能源格局深度調(diào)整、全球應對氣候變化行動加速、國家間技術(shù)競爭日益激烈、國內(nèi)經(jīng)濟進入新常態(tài)、資源環(huán)境制約不斷強化等挑戰(zhàn)，我國將全方位加強戰(zhàn)略部署，推動能源消費、供給、技術(shù)和體制改革。 近年來，主要能源大國均出臺了一系列法律法規(guī)和政策措施，采取行動加快能源科技創(chuàng)新。例如，美國發(fā)布了《全面能源戰(zhàn)略》等戰(zhàn)略計劃，日本陸續(xù)出臺了《面向2030年能源環(huán)境創(chuàng)新戰(zhàn)略》等戰(zhàn)略計劃，歐盟則制訂了《2050能源技術(shù)路線圖》等戰(zhàn)略計劃。 與此同時，我國能源科技創(chuàng)新能力和技術(shù)裝備自主化水平顯著提升，建設了一批具有國際先進水平的重大能源技術(shù)示范工程，初步掌握了頁巖氣、致密油等勘探開發(fā)關(guān)鍵裝備技術(shù)。但另一方面，我國在核心技術(shù)、產(chǎn)學研結(jié)合、創(chuàng)新體制、戰(zhàn)略布局等方面與世界能源科技強國和引領(lǐng)能源革命的要求相比，還有較大的差距。例如，三代核電、新能源、頁巖氣等領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)長期以引進消化吸收為主，燃氣輪機及高溫材料、海洋油氣勘探開發(fā)技術(shù)裝備等長期落后。企業(yè)的創(chuàng)新主體地位不夠突出，...
發(fā)布時間:
2016
-
06
-
02
瀏覽次數(shù)：286
來源: 中國網(wǎng) 法國國民議會6日晚投票通過一項社會黨法案，旨在加快和促進電動汽車的充電設備在法國的推廣和發(fā)展。 該法案得到法國工業(yè)與發(fā)展部長阿爾諾？蒙特博的大力支持，是生產(chǎn)振興部長提出的“新工業(yè)法國”的34個計劃之一。法案也得到了社會黨人、環(huán)保主義者、激進左派和民主與獨立派聯(lián)盟（盡管有所保留）的支持與投票。人民運動聯(lián)盟和左翼陣線棄權(quán)，聲稱擔心汽車行業(yè)出現(xiàn)“灰色地帶”，影響到國內(nèi)運營商的未來發(fā)展前景。 目前，法國只有市鎮(zhèn)有能力和條件在公共場所設立充電站。該法案的提出者表示：“盡管很多團體和企業(yè)做出了努力，由于全國范圍內(nèi)缺乏中繼站，建立完善的充電設備還是比較困難的，致使全國的充電站覆蓋率較低。 議會發(fā)言人解釋稱，該法案涉及到能量轉(zhuǎn)換，將會很復雜，目前還沒有提上日程，因此應該加快推進的步伐。有些人指出，擔心因為缺少維修點電動汽車會出故障，法案中指出要購買電動汽車制動器。 工業(yè)部長表示，法國擁有歐洲最密集的網(wǎng)絡，有超過8000個可使用的或正在設計的充電站?！拔覀兊哪繕耸窃?014年底之前將這一數(shù)字翻一番，就算不是全球性的，法國也能成為歐洲電動汽車行業(yè)的領(lǐng)導者。” 國家和國營運營商都會參與此事，將會在地方的公共領(lǐng)域建立電動汽車或混合動力汽車充電站，并且如果該法案納入國家計劃中，充電將不需要支付費用。設立方式將...
發(fā)布時間:
2016
-
06
-
01
瀏覽次數(shù)：322
來源: 南方日報 記者今日下午獲悉，廣州市目前有新能源汽車整車企業(yè)6家，形成了包括整車、動力電池及管理系統(tǒng)、電控系統(tǒng)、電動空調(diào)等新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈，車型涵蓋乘用車、客車、專用車。這是廣州市發(fā)改委在回復余立等人大代表相關(guān)建議時透露的。 回復表示，廣州市連續(xù)6年作為新能源汽車推廣應用試點城市，均超額完成任務。其中，第一輪（2009－2012年），推廣應用新能源汽車2067輛；第二輪（2013－2015年），推廣應用新能源汽車14597輛，超額完成1萬輛任務，占全省總量的23％。 回復透露，2013－2015年，廣州市共安排財政資金約13.2億元，用于車輛購置補貼、充電基礎(chǔ)設施建設、研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化項目。
發(fā)布時間:
2016
-
06
-
01
瀏覽次數(shù)：280