來(lái)源：錢(qián)江日?qǐng)?bào) 購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)后去哪里充電？新建一個(gè)充電樁有哪些技術(shù)要求？應(yīng)由誰(shuí)來(lái)建？又該如何審批？這些大家關(guān)心的問(wèn)題，如今都能在杭州市政府近日出臺(tái)的《杭州市推進(jìn)新能源電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)推進(jìn)實(shí)施辦法》中找到答案。 該《實(shí)施辦法》將于6月5日起施行，目標(biāo)是通過(guò)四五年的努力，在杭城逐步形成布局合理、便捷高效、覆蓋全城的新能源電動(dòng)汽車(chē)充電網(wǎng)絡(luò)。 新能源電動(dòng)汽車(chē)包含了電動(dòng)公交車(chē)、電動(dòng)出租車(chē)、電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車(chē)、電動(dòng)郵政車(chē)等，而提供電能補(bǔ)給的充電基礎(chǔ)設(shè)施，主要有充電設(shè)施樁體、配套變壓裝置、連接電纜等。按照不同服務(wù)對(duì)象，充電樁分為自用、共用和公用三類(lèi)。自用充電樁原則上為交流慢充樁；共用和公用充電樁原則上以快充樁為主。 該《實(shí)施辦法》提出，到2020年，全市基本建成適度超前、車(chē)樁相宜、智能高效的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，確保滿(mǎn)足新能源電動(dòng)汽車(chē)充電服務(wù)需求；制定相對(duì)完善的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和市場(chǎng)監(jiān)管體系，形成統(tǒng)一開(kāi)放、競(jìng)爭(zhēng)有序的充電服務(wù)市場(chǎng)，建成可持續(xù)發(fā)展的“互聯(lián)網(wǎng)+充電基礎(chǔ)設(shè)施”產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系。
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來(lái)源：中國(guó)電力網(wǎng) 2014年，在水利部黨組的正確領(lǐng)導(dǎo)和地方黨委政府的關(guān)心重視下，農(nóng)村水電行業(yè)全力推進(jìn)民生水電、平安水電、綠色水電、和諧水電建設(shè)，農(nóng)村水電全年完成投資317億元。新增裝機(jī)255萬(wàn)千瓦，總裝機(jī)達(dá)到7322萬(wàn)千瓦，年發(fā)電量2281億千瓦時(shí)，農(nóng)村水電各項(xiàng)工作取得明顯成效。 一、農(nóng)村水電電源建設(shè) 1.裝機(jī)容量2014年，農(nóng)村水電全年新增電站313座，投產(chǎn)發(fā)電設(shè)備容量255萬(wàn)千瓦。新增裝機(jī)主要集中在我國(guó)西南和西北地區(qū)。其中，云南省新增裝機(jī)全國(guó)排名第一，達(dá)到52萬(wàn)千瓦，四川省、貴州省位列二、三位，分別為47萬(wàn)千瓦和19萬(wàn)千瓦。 2014年農(nóng)村水電新增裝機(jī)按規(guī)模劃分1萬(wàn)（含）-5萬(wàn)千瓦（含）占新增裝機(jī)總量的56%;0.1萬(wàn)（含）-1萬(wàn)千瓦占總量的38%;0.1萬(wàn)千瓦以下占總量的6%。 截至2014年年底，全國(guó)共有農(nóng)村水電站47073座，農(nóng)村水電裝機(jī)容量達(dá)7322萬(wàn)千瓦，占全口徑水電總裝機(jī)容量（30183萬(wàn)千瓦）的24.3%，占全國(guó)電力總裝機(jī)容量（136019萬(wàn)千瓦）的5.38%。農(nóng)村水電廣泛分布在31個(gè)省（自治區(qū)、直轄市）和新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)，從各省年末發(fā)電設(shè)備擁有量看，云南省和四川省超過(guò)1000萬(wàn)千瓦，分別達(dá)到1107萬(wàn)千瓦和1076萬(wàn)千瓦，位列全國(guó)前2名，廣東省和福建省超過(guò)了700萬(wàn)千瓦。 2.發(fā)...
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來(lái)源: 浙江在線(xiàn) 有計(jì)劃購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)的市民可將計(jì)劃提上日程了！昨日，我市出臺(tái)《加快電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的通知》，明確今年將建設(shè)電動(dòng)汽車(chē)充電站11座，分別位于11個(gè)縣（市、區(qū)），共計(jì)840個(gè)充電樁，為電動(dòng)汽車(chē)順利駛上溫州街頭備好“糧草”。 根據(jù)《通知》，我市將綜合利用現(xiàn)有場(chǎng)地和公共設(shè)施，結(jié)合道路交通、車(chē)輛流向、車(chē)輛密度、服務(wù)半徑、地塊開(kāi)發(fā)等，合理、統(tǒng)籌布點(diǎn)電動(dòng)汽車(chē)充電站，在現(xiàn)有的公交場(chǎng)站、出租車(chē)服務(wù)區(qū)、公共停車(chē)場(chǎng)庫(kù)、綜合交通樞紐、城市綜合體等進(jìn)行復(fù)合設(shè)置。其中，市區(qū)濱江商務(wù)區(qū)和中央綠軸區(qū)兩大亮點(diǎn)區(qū)塊將先予試行配建。 據(jù)悉，乘用車(chē)充電站建設(shè)，要與停車(chē)設(shè)施結(jié)合進(jìn)行規(guī)劃布點(diǎn)，電動(dòng)出租車(chē)考慮與出租車(chē)服務(wù)區(qū)相結(jié)合；商用車(chē)充電站建設(shè)，要按照相應(yīng)的電動(dòng)汽車(chē)類(lèi)型進(jìn)行配置，專(zhuān)用電動(dòng)汽車(chē)數(shù)量較多時(shí)，宜設(shè)置專(zhuān)用充電站，電動(dòng)公共汽車(chē)使用的充電站宜設(shè)置在公交場(chǎng)站設(shè)施內(nèi)。同時(shí)，充電樁建設(shè)要結(jié)合住宅小區(qū)、辦公場(chǎng)所和公共服務(wù)設(shè)施等配建停車(chē)位進(jìn)行布點(diǎn)。 充電站的建設(shè)還要“軟硬兼施”。據(jù)介紹，在我市充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中，將同步考慮充電智能服務(wù)平臺(tái)的打造。同時(shí)，鼓勵(lì)圍繞用戶(hù)需求，為用戶(hù)提供充電導(dǎo)航、狀態(tài)查詢(xún)、充電預(yù)約、費(fèi)用結(jié)算等服務(wù)。
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來(lái)源：上海市政府 近日，市政府辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)了市發(fā)展改革委等七部門(mén)制訂的《上海市鼓勵(lì)電動(dòng)汽車(chē)充換電設(shè)施發(fā)展扶持辦法》（滬府辦發(fā)[2016]16號(hào)，簡(jiǎn)稱(chēng)《扶持辦法》），對(duì)本市電動(dòng)汽車(chē)充換電設(shè)施繼續(xù)給予政策支持。現(xiàn)就消費(fèi)者關(guān)心的主要問(wèn)題作一政策解讀。 一、本次政策修訂的背景是什么？ 2013年，本市出臺(tái)了《上海市鼓勵(lì)電動(dòng)汽車(chē)充換電設(shè)施發(fā)展扶持辦法》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“上一輪政策”），對(duì)充換電設(shè)施建設(shè)和相關(guān)市場(chǎng)培育都起到了一定的推進(jìn)作用。上一輪政策已于2014年年底到期，同時(shí)，國(guó)家出臺(tái)了一系列政策，對(duì)充電設(shè)施發(fā)展提出了新的要求，市有關(guān)方面也反映電動(dòng)汽車(chē)充電和充電設(shè)施發(fā)展還遇到一些新問(wèn)題，希望政策能有針對(duì)性地進(jìn)行修訂。 為此，去年以來(lái)，市發(fā)展改革委會(huì)同市有關(guān)部門(mén)開(kāi)展了政策后評(píng)估和成本監(jiān)審等工作，并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行了政策修訂，在政策修訂期間多次征求了企業(yè)等方面意見(jiàn)，經(jīng)修改完善后形成了《扶持辦法》。 二、制訂《扶持辦法》考慮的主要原則是什么？ 本次政策修訂圍繞“提高設(shè)施使用效率、引導(dǎo)社會(huì)資本投資、鼓勵(lì)商業(yè)模式創(chuàng)新”三大目標(biāo)，按照“建管并重、引逼結(jié)合、簡(jiǎn)化程序、強(qiáng)化服務(wù)”的原則，簡(jiǎn)化項(xiàng)目備案與補(bǔ)貼申報(bào)程序，力求政府引導(dǎo)和市場(chǎng)機(jī)制結(jié)合，對(duì)各類(lèi)投資主體給予相同標(biāo)準(zhǔn)政策支持，為充電設(shè)施發(fā)展創(chuàng)造好的環(huán)境。 三、與上一輪政...
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來(lái)源: 汽車(chē)之家 在2015年4月，國(guó)家財(cái)政部發(fā)布了《關(guān)于2016-2020年新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政支持政策的通知》，規(guī)范了2016-2020年消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)可享受的補(bǔ)貼政策。今年是該政策實(shí)施的第一年，這一年的補(bǔ)貼是怎樣的？與2015年相比又怎樣的變化？具體每個(gè)城市都是怎樣實(shí)施的？在本篇文章中，我們將會(huì)為大家介紹十一個(gè)重點(diǎn)城市最新的新能源車(chē)購(gòu)買(mǎi)政策。 ● 國(guó)家補(bǔ)貼政策 關(guān)鍵詞：技術(shù)要求改變、補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)改變 相比于2016年之前的政策，《關(guān)于2016-2020年新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政支持政策的通知》主要有兩點(diǎn)改變，首先對(duì)補(bǔ)助范圍內(nèi)的新能源汽車(chē)產(chǎn)品技術(shù)要求做了新的規(guī)定，其中純電動(dòng)乘用車(chē)的續(xù)駛里程由大于等于80km提升至100km，同時(shí)在行駛速度方面，純電動(dòng)乘用車(chē)30分鐘最高車(chē)速應(yīng)不低于100km/h。 其次在補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)方面，2016年新能源乘用車(chē)補(bǔ)貼金額在2.50-20.00萬(wàn)元，其中電動(dòng)車(chē)和插電式（含增程式）混合動(dòng)力汽車(chē)的補(bǔ)貼為2.50萬(wàn)元-5.50萬(wàn)元，對(duì)比2013年-2015年新能源車(chē)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，2016年的新補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)針對(duì)續(xù)駛里程大于等于80km小于150km的電動(dòng)車(chē)和增程式在內(nèi)的插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)的補(bǔ)貼金額分別降低了6500元和1500元，而續(xù)駛里程大于等于250km的電動(dòng)車(chē)和燃料電...
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