來源：張家界在線 為加強全省電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施安全管理，按照國家能源局關(guān)于開展電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施安全專項檢查的通知要求，5月25日，省發(fā)改委檢查組一行到國網(wǎng)張家界供電公司，對張家界市電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施進行安全專項抽查。 檢查組先后前往張家界火車站廣場、西溪坪原汽車東站兩處城市公交規(guī)劃樞紐站實地察看項目現(xiàn)場。據(jù)了解，張家界市城區(qū)公交汽車充電設(shè)施建設(shè)規(guī)劃擬于2020年前投資3.45億元，在永定城區(qū)建設(shè)13座充電站場，安裝充電樁設(shè)備295套；在武陵源區(qū)建設(shè)6座充電站場，安裝充電樁設(shè)備85套。2016年，計劃完成首期充電站場項目，項目建設(shè)總投資1400萬元，在火車站廣場西頭、西溪坪原汽車東站兩處城市公交規(guī)劃樞紐站內(nèi)建設(shè)充電樁45套，以解決全市部分公交車充電的問題。 據(jù)悉，張家界市公共交通充電場所及裝置建設(shè)項目是2016年市委、市政府的重點工程，也是改善居民出行交通，打造綠色環(huán)保公交，提升城市品位的民生工程。國網(wǎng)張家界供電公司工作人員站在加快推進全市電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展、服務(wù)全市經(jīng)濟社會發(fā)展大局的高度，建立重點客戶檔案，采取主動上門服務(wù)的方式，做好全程跟蹤指導(dǎo)，提供定制“綠色通道”服務(wù)，確保充電站場項目順利推進，確保充電設(shè)施安全可靠，為促進全市新能源汽車產(chǎn)業(yè)良性、健康、有序發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。
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來源: 南方日報 記者30日從廣州市發(fā)改委獲悉，廣州市連續(xù)6年作為新能源汽車推廣應(yīng)用試點城市，推廣新能源汽車超過1.6萬輛，其中近三年安排補貼資金超過13億元。 下一步，廣州將出臺制定新能源汽車發(fā)展三年行動計劃，并進一步修改完善《廣州市新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展扶持資金管理辦法》，實行引導(dǎo)基金參股、直接股權(quán)投資、無償補助等多種形式對產(chǎn)業(yè)進行扶持，加大對一批符合條件的新能源汽車產(chǎn)業(yè)項目進行支持。 三年補貼資金13億元 廣州市發(fā)展改革委在關(guān)于廣州市十四屆人大六次會議代表建議的有關(guān)答復(fù)（以下簡稱“答復(fù)”）中提出，廣州作為新能源汽車推廣應(yīng)用試點城市，均超額完成任務(wù)。其中，第一輪（2009－2012年），推廣應(yīng)用新能源汽車2067輛；第二輪（2013－2015年），推廣應(yīng)用新能源汽車14597輛，超額完成1萬輛任務(wù)，占全省總量的23%。上述車輛分布于不同應(yīng)用領(lǐng)域，其中公共服務(wù)領(lǐng)域新能源汽車占19%、私人消費占64%、企業(yè)通勤和租賃占17%。 在充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，廣州在全市11個區(qū)建成投入使用的換電站1個、交直流充電樁4022個。截至去年底，新能源汽車?yán)塾嫵潆?550萬度，行駛1.2億公里，為節(jié)能減排和空氣改善發(fā)揮了積極作用。據(jù)介紹，今年3月25日，國務(wù)院辦公廳會同國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、財政部等10個單位組成督查組，來廣州市...
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來源：泉州晚報 近日，省政府辦公廳印發(fā)《福建省電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運營管理暫行辦法》。 該《暫行辦法》要求，新建住宅配建停車位應(yīng)100%建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件，且已建設(shè)充電設(shè)施的非固定產(chǎn)權(quán)停車泊位不應(yīng)低于總車位的20%。大型公共建筑物配建停車場、社會公共停車場建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件的車位比例不低于10%。鼓勵建設(shè)立體式停車充電一體化設(shè)施。每2000輛電動汽車至少配套建設(shè)一座公共充電站，各設(shè)區(qū)市及平潭綜合實驗區(qū)城區(qū)范圍內(nèi)公共充電樁與電動汽車比例不小于1∶12，城市核心區(qū)公共充電服務(wù)半徑小于2公里。 泉州的電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)運營情況如何？記者從國網(wǎng)泉州供電公司了解到，目前我市已有27個充電樁。3月底，泉州地區(qū)沈海高速泉州段的樸里服務(wù)區(qū)、泉港驛坂服務(wù)區(qū)、洛陽江服務(wù)區(qū)內(nèi)的6座電動汽車充電站共24個充電樁全部投入使用，近兩月以來使用情況良好。由于泉州位于福廈高速中段，高速充電站利用率相對較高，平均每月有100多車次前往充電。 國網(wǎng)泉州供電公司營銷部相關(guān)負責(zé)人梁欽賜透露，目前泉州地面在用私家電動汽車約有1200多輛，為滿足充電需求，今年該公司還將在泉州境內(nèi)的泉三高速、莆永高速、寧東高速建設(shè)12座快速充電站，具體分布在省新、龍橋、達埔、槐植、岵山、羅東等服務(wù)區(qū)內(nèi)。據(jù)了解，設(shè)計方案已經(jīng)完成，近期有望動工建設(shè)。
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來源: 新華網(wǎng) 充電難、不方便是制約電動汽車行業(yè)發(fā)展的重要因素。記者從山東省政府獲悉，山東將在2020年前建成車樁相隨、布局合理的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，為電動汽車上路解決后顧之憂，促進電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。 記者近期在山東濟南、青島等地看到，部分高速公路服務(wù)區(qū)內(nèi)專門劃定建有充電樁的停車區(qū)，為過往電動汽車提供充電服務(wù)；在一些黨政機關(guān)和企業(yè)大院內(nèi)，有充電樁的停車位也成為一道新景觀。青島車主張勇告訴記者，以前經(jīng)常為自己的電動汽車“喊渴”犯愁，現(xiàn)在不管是平時開車上班還是帶家人出游，都不用為汽車充電苦惱了。 據(jù)介紹，未來幾年，山東省將優(yōu)先推進公共服務(wù)領(lǐng)域充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，大力推動用戶居住地充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，積極開展單位內(nèi)部充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，全面推進城市公共場所充電設(shè)施建設(shè)。山東省提出，到2020年建成充電站920座、充電樁35萬個，并逐步形成統(tǒng)一開放、競爭有序的充電服務(wù)市場。 在價格方面，山東要求各市盡快出臺充電服務(wù)費具體標(biāo)準(zhǔn)，電動公交汽車電費及充電服務(wù)成本不高于汽車燃油成本的70%，電動乘用汽車電費及充電服務(wù)成本不高于汽車燃油成本的50%，并根據(jù)燃油（氣）價格變動情況適時調(diào)整。 據(jù)了解，山東將通過全省新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展工作協(xié)調(diào)機制，加快推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，與充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)形成良性互動。山東省表示，通過加快建設(shè)布局合理、科學(xué)...
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來源：中國環(huán)保在線 我國“核電重啟”以及核電設(shè)備國產(chǎn)化加速推進，并隨著“一路一帶”核電出口的穩(wěn)步推進，將帶動核電裝備需求快速增長，核電設(shè)備市場有望達到年均600億元。如何進一步降低成本，是核電企業(yè)在未來更加市場化的電力行業(yè)立足、競爭和發(fā)展所必須要做的功課。 日本福島核泄露事故之后，國家一度不再批準(zhǔn)建設(shè)核電站，整個行業(yè)都受到比較大的影響，出現(xiàn)了斷崖式的下跌。不過，從去年兩會開始，核電慢慢恢復(fù)了發(fā)展，國家也先后批復(fù)了一些核電站的建設(shè)。 根據(jù)我國在巴黎氣候大會上的承諾，2030年前我國將實現(xiàn)碳排放的零增長，非化石能源消費在一次能源中的比重將迅速提升到20%，其中核電將占到6~8%。 核能占世界能源消費總量的4.42%，發(fā)電量占發(fā)電總量的10.20%；全球共有13個國家核電占總發(fā)電量比重超過20%，多個歐洲國家的能源供給高度依賴核電。截至2015年底，我國核電總裝機容量達到2642.737萬千瓦，約占全國電力總裝機容量的1.75%，遠低于全球核電11%的占比均值，核電發(fā)展?jié)摿薮蟆?#160; 隨著國家鼓勵清潔能源和新能源的利用，未來我國核電產(chǎn)業(yè)將迎來大發(fā)展，根據(jù)核電發(fā)展規(guī)劃：2020年之前，、我國至少還要新建3500萬千瓦的核電機組，平均每年開工5至6臺，每年新增投資1000億元左右，預(yù)計其中200億左右用于核電工程建設(shè)。...
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