來源：深圳都市報 昨日，記者從深圳市客運管理局獲悉，今年我市計劃新增推廣4000輛純電動出租車，最終實現純電動出租車保有量達4500輛以上。新增電動車將采用新型智能車載終端，可實現刷銀聯卡、深圳通支付打車費用。 電動車推廣采用存量更新置換為主 推廣應用新能源汽車，是深圳今年改善大氣環境，守衛深圳藍的重大舉措。作為市政府新能源汽車推廣工作目標之一，今年深圳將在全市推廣4000輛純電動出租車，最終實現純電動出租車保有量達4500輛以上。 電動車推廣采用存量更新置換為主，新增配比為輔。也就是說，電動車的增加與燃油車輛退出比例大致是相當的，并不會造成市場上出租車大面積增加的情況。深圳市客運管理局調研員俞力表示，電動出租車推廣采用企業自主的原則，但市政府將提供優惠政策鼓勵企業把燃油車置換為電動車，除了每臺車給予13.58萬元補貼外，還將給予10%～45%的獎勵指標和10%～15%的配比增量指標。 1204個充電樁配套推廣 為確保4500輛純電動出租車推廣應用，按照規劃，在今年十月底前，將在羅湖區、福田區、南山區、寶安區、龍崗區、龍華新區共規劃純電動出租車專用充電樁1204個，目前南山區和龍崗區已經完成建設6個充電站、共232個充電樁。 付車費將刷銀聯卡、深圳通 ...
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2015
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來源：南方日報 購買新能源中小客車補貼如何申請？近日，廣州市發改委與財政局聯合發布《廣州市新能源中小客車車輛購置補貼實施細則》（以下簡稱“《細則》”），規定廣州購買新能源汽車除了享受中央補貼之外，還有地方給予的車牌競價補貼以及車輛購置補貼，需要購買單位與個人自行申領。其中申領地方差額補貼的新能源汽車需在今年12月31日完成注冊，而補貼撥付將于明年底截止。 單位與個人需自行申領 據悉，2013年，廣州發布《廣州市新能源汽車推廣應用管理暫行辦法》規定，地方財政按照與中央財政2013年補貼標準對符合要求的新能源中小客車給予車輛購置補貼。其中，補貼包括按照《廣州市中小客車總量調控增量指標競價收入資金管理辦法》中競價收入資金給予的1萬元/輛的車輛購置補貼；《廣州市新能源汽車推廣應用財政資金管理辦法》中規定，按照2013年中央補貼標準扣除上述1萬元后，地方財政需對每輛新能源中小客車給予的車輛購置補貼。 《細則》規定，申領廣州地方補貼的主體包括是車輛生產單位，一是在廣州市注冊或車輛在廣州市生產的單位（除此以外的為廣州市以外車輛生產單位）；二是車輛銷售單位，也就是廣州市以外車輛生產單位在廣州市設立的專門銷售單位；三是車輛購買單位，采購廣州市以外車輛生產單位（未在廣州市設立的專門銷售單位）的產品的單位或個人。 ...
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來源：中國汽車報 在國家一系列政策的大力支持下，新能源汽車在2014年得到了大力發展，并實現近8萬輛的年產銷量，2015年，新能源汽車市場有望繼續增長，全面爆發，這已經成為各方共識，在今年全國各地的地方“兩會”上得到了驗證。從各地“兩會”爆出的消息看，發展新能源汽車已經成為2015年全國各地“兩會”當仁不讓的焦點。 環保、地方經濟“要”新能源汽車“上馬” “APEC藍”攜優美環境之力風靡2014，也在今年地方“兩會”上余溫不斷，成為代表委員們熱議的焦點。面對各地不同程度的環境污染，各地“兩會”代表委員們也在思索如何創造可持續的“APEC藍”，發展新能源汽車被寄予厚望。 九三學社新疆烏魯木齊市委會主委、烏魯木齊市旅游局副局長肖虎認為，烏魯木齊市機動車保有量的快速增長，使得城市機動車污染排放對空氣質量影響愈加突出，因此要加大新能源汽車的發展。面對河北省嚴重的環境污染，河北省政協委員李麗華建議，應大力推廣使用新能源汽車。 新能源汽車市場爆發背后帶來的是巨大的經濟利益，不僅攸關車企及相關新能源汽車產業鏈上的生產企業，更是關乎地方經濟發展，也因此，為了發展地方經濟，發展新能源汽車成為地方“兩會”關注的焦點。 陜西省人大代表陳...
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來源：聚焦鵬城 新一期的政府公報顯示，《深圳市新能源發展工作方案》和《深圳市新能源汽車推廣應用若干政策措施》日前已正式出臺，深圳將統籌設立50億元的推廣應用扶持資金。除了對新能源車購置給予補貼外，個人和企業在使用環節也可享受優惠。 新能源車免首小時停車費 據《深圳市新能源汽車推廣應用若干政策措施》，對購買新能源汽車按照國家補貼標準，給予1：1配套地方補貼。補貼額度按不同種類，或以車身長度或以標準工況續駛里程來計算。以純電動客車為例，車身長在10米以上每輛最高補貼可達50萬元;純電動乘用車，標準工況續駛里程在250公里以上補貼達到了6萬元。 此外，在新能源車的使用環節，深圳也創新性地出臺補貼措施。按照規定，對個人、企業購買使用新能源乘用車的補貼主要用于機動車交通事故責任強制保險費、路橋費、充電費、自用充電設施及安裝費等方面，其中純電動乘用車最高補貼可達2萬元。 為鼓勵出租車運營企業購買使用純電動出租車，除了享受純電動乘用車購車和使用補貼外，對燃油出租車更新為純電動出租車的，另外給予...
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來源：青年時報 2月最后一天，柴靜《穹頂之下》霧霾紀錄片刷爆了朋友圈，紀錄片中有一段是這么說的，“某城市一年霧霾日甚至達到了200天以上，你可以猜一下這是哪座城市，杭州。”相信每個人在看到這個結果感到詫異的同時還有就是不淡定，因為“上有天堂，下有蘇杭”，人們很難將“人間天堂”與“霧霾”畫上等號。曾經有個統計數字讓杭州人民引以為豪，那就是杭州人均機動車保有量居全國第一，平均每三個人就有一輛機動車，已超過北上廣。當我們對“什么是霧霾，霧霾是怎樣形成的，我們該怎么辦？”這三個問題進行思考后，汽車尾氣排放產生有害氣體和排放PM2.5，從而造成空氣污染，這點是毋容置疑的。那么，我們該如何出行？該如何文明用車？如何來保護環境？這是我們該思考的問題。 霧霾和汽車的關系 霧霾是特定氣候條件與人類活動相互作用的結果。高密度人口的經濟及社會活動必然會排放大量細顆粒物(PM 2.5)，一旦排放超過大氣循環能力和承載度，細顆粒物濃度將持續積聚，此時如果受靜穩天氣等影響，極易出現大范圍的霧霾。 汽車尾氣排放中有二氧化碳、一氧化碳、HC，顆粒物(也就是PM)，還有氮氧化物，以及水。氮氧化物會形成光化學煙霧，二氧化碳是溫室氣體，PM2.5只是汽車尾其中的顆粒物一部分，尺寸較小一般不可見，容易被人吸收影響呼吸系統。 綜上所...
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