來源：中國電力報 “在歷經(jīng)多年的建設(shè)高潮之后，隨著建設(shè)數(shù)量和容量的快速增加，光伏發(fā)電迎來質(zhì)量控制、運維管理和效率提升等亟待解決的熱點、難點問題，傳統(tǒng)運維管理方式將逐漸不適應(yīng)行業(yè)快速發(fā)展的要求，建立與完善智能化運維模式已是大勢所趨。”中國可再生能源學(xué)會常務(wù)理事、北京太陽能電力研究院副院長吳達(dá)成在9月19~21日召開的“2015中國新型智能光伏電站建設(shè)與智能化運維論壇暨中國光伏發(fā)電后市場開發(fā)專題交流會”上表示，與之相對應(yīng)的我國光伏發(fā)電“后市場”已具備相當(dāng)規(guī)模，潛力巨大。 光伏發(fā)電“后市場”前景可期 在查閱大量資料和請教諸多專家后，記者發(fā)現(xiàn)，所謂光伏發(fā)電的“后市場”，現(xiàn)在還沒有一個特別明確的概念，但這并不妨礙業(yè)界對光伏發(fā)電“后市場”形勢的認(rèn)可，以及對這個概念的思索。 “從目前來看，‘后市場’主要是大電站的后期運維、提效、檢修、智能監(jiān)控等。但光伏發(fā)電還有分布式的，分布式光伏要借助微網(wǎng)才能確保高比例發(fā)展，高比例分布式發(fā)電對電網(wǎng)的要求非常高，諸如穩(wěn)定性控制、無縫對接、智能調(diào)控等，今后這也是非常大的市場，也是‘后市場’的重要組成部分。真正宏觀的光伏‘后市場’應(yīng)該從這兩方面來理解才真正全面。”中國新型智能光伏電站建設(shè)與智能化運維論壇組委會秘書長張斌對記者表示，“后市場”原則上是對大電站的維護(hù)，和分布式項目對電網(wǎng)提升管理控制能力的要求，其中對微網(wǎng)的控制和操作，也應(yīng)該有很大的市場...
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來源： 一財網(wǎng) 9月29日，《國務(wù)院辦公廳關(guān)于加快電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》（下稱《意見》）在中華人民共和國中央政府網(wǎng)站發(fā)布。《意見》要求，各地不得對新能源汽車實行限行、限購，已實行的應(yīng)當(dāng)取消。并明確提出，到2020年，基本建成適度超前、車樁相隨、智能高效的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，滿足超過500萬輛電動汽車的充電需求。 行業(yè)人士分析指出，隨著充電樁市場的爆發(fā)，“樁聯(lián)網(wǎng)”不僅將帶動新能源汽車的普及，且在汽車維修、租賃及支付等方面將給行業(yè)營收帶來很大想象空間。 外企電動車進(jìn)京 《意見》發(fā)布的第二天，北京市經(jīng)信委官方網(wǎng)站公布了《北京市示范應(yīng)用新能源小客車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品備案信息（第4批）》，其中特斯拉Model S、寶馬i3電動車被納入其中。 這是北京首次將進(jìn)口電動車納入新能源汽車產(chǎn)品備案目錄，意味著即日起在北京購買特斯拉、寶馬i3電動汽車可以享受新能源汽車單獨搖號的優(yōu)惠。 北京市新能源汽車發(fā)展促進(jìn)中心副主任陳貴如表示，之所以將上述兩進(jìn)口產(chǎn)品納入“北京市新能源汽車搖號目錄”，一是上述“指導(dǎo)意見”，一是根據(jù)前段時間工信部發(fā)布的《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》而進(jìn)行的調(diào)整。 在過去很長一段時間內(nèi)，在北京享受單獨搖號優(yōu)惠的新能源汽車只能是進(jìn)入工信部目錄的車型，同時，中國政府對新能源汽車的推廣鼓勵政策中，只關(guān)注了國產(chǎn)的汽車產(chǎn)品，包括北汽、江淮、比亞迪等本土品牌...
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來源: 中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 10月11日，在沈海高速奉化服務(wù)區(qū)東區(qū)，國網(wǎng)浙江省奉化市供電公司的員工正在對電動汽車快充站的配電設(shè)施進(jìn)行驗收。 據(jù)悉，國網(wǎng)浙江省電力公司在浙江境內(nèi)高速沿線服務(wù)區(qū)首批規(guī)劃建設(shè)35個電動汽車快充站。隨著未來電動汽車充電需求的增長，每個快充站的充電車位可增加至8個。待快充站投入使用后，電動汽車車主在充電樁上刷好充電卡，接上充電槍，設(shè)置好金額，就可在20至30分鐘內(nèi)為汽車充滿電。 當(dāng)前，充電基礎(chǔ)設(shè)施不完善已成為制約我國新能源汽車發(fā)展的主要瓶頸。充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)在我國處于起步階段，由于涉及城市規(guī)劃、建設(shè)用地、建筑物及配電網(wǎng)改造、居住地安裝條件、投資運營模式等方面，利益主體多，推進(jìn)難度大。為此，我國出臺《關(guān)于加快電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》，多方面情況表明，我國大規(guī)模推廣建設(shè)充電設(shè)施的工作已經(jīng)列上議程—— 隨著我國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展水平不斷提高，汽車保有量持續(xù)攀升。大力發(fā)展電動汽車產(chǎn)業(yè)，能夠加快燃油替代，減少汽車尾氣排放，對保障能源安全、促進(jìn)節(jié)能減排、推動我國從汽車大國邁向汽車強(qiáng)國具有重要意義。 但目前充電基礎(chǔ)設(shè)施不完善已成為制約新能源汽車發(fā)展的主要瓶頸。電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展目標(biāo)是否合理？產(chǎn)業(yè)發(fā)展還存在哪些挑戰(zhàn)？相關(guān)政策要求該如何落地？在10月12日召開的全國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)現(xiàn)場會上，國家能源局相關(guān)負(fù)責(zé)人結(jié)合國務(wù)院辦公廳日前印發(fā)的《關(guān)...
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來源：國際能源網(wǎng) 10月12日，國家能源局會同有關(guān)部門在江蘇省常州市組織召開全國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟成立暨建設(shè)經(jīng)驗交流現(xiàn)場會。國家能源局副局長鄭柵潔強(qiáng)調(diào)，下一步要加大工作力度，重點抓好以下工作：一是加大規(guī)劃編制和落實力度，做實做細(xì)規(guī)劃，明確年度實施計劃，落實責(zé)任主體，抓好組織實施，確保實現(xiàn)規(guī)劃目標(biāo)；二是加大政策支持和落實力度，各地和各有關(guān)方面要加深對政策的理解，準(zhǔn)確把握并出臺支持政策，用好用活并落實政策；三是加大運營服務(wù)和管理力度，滿足用戶需求，各充電設(shè)施運營商要大力推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng) 充電基礎(chǔ)設(shè)施”，提升充電設(shè)施運營服務(wù)質(zhì)量；四是加大宣傳力度，營造良好氣氛。 國家能源局副局長鄭柵潔、電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟主任委員董揚共同為電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟揭牌 鄭柵潔表示，要充分發(fā)揮電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟的作用。根據(jù)國務(wù)院的總體部署，國家設(shè)立電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟，聯(lián)盟由國內(nèi)主要電動汽車制造商、能源供應(yīng)商、通訊服務(wù)商、充電設(shè)施制造商、充電運營服務(wù)商、第三方機(jī)構(gòu)和相關(guān)社團(tuán)組織組成，對于促進(jìn)充電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)的研究制定和宣貫實施，促進(jìn)建立和完善充電設(shè)施認(rèn)證體系，促進(jìn)充電運營服務(wù)規(guī)范化和規(guī)模化發(fā)展，促進(jìn)充電設(shè)施互聯(lián)互通和建立充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)智能管理平臺等具有重要作用。聯(lián)盟成立后，一要建立互聯(lián)互通促進(jìn)機(jī)制；二要加快完善標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范；三要做好服務(wù)工作，培育...
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來源：前瞻網(wǎng) 2015年以來，發(fā)展特高壓和智能電網(wǎng)已經(jīng)成為社會各界的共識。2015年全國兩會期間，人大代表、政協(xié)委員提出98件建議、提案，呼吁加快發(fā)展特高壓和智能電網(wǎng)。上半年，一批特高壓、配電網(wǎng)、抽水蓄能電站工程開工建設(shè)，為國家穩(wěn)增長、調(diào)結(jié)構(gòu)、擴(kuò)內(nèi)需作出了積極貢獻(xiàn)。 “從目前國家電網(wǎng)每年在智能電網(wǎng)上的投資來看，達(dá)3000億元左右。”前瞻產(chǎn)業(yè)研究人士在介紹智能電網(wǎng)建設(shè)情況時表示。國家電網(wǎng)自“十一五”以來已投資了 2.5萬億元，“十一五”時期平均每年不到3000億元，“十二五”前4年每年約3500億元，今年電網(wǎng)實際投資可能超過5000億元。今年國家電網(wǎng)建設(shè)投資額度為4202億元，而在2014年時，其投資金額為3385億元，同比增幅達(dá)24%。國家規(guī)劃在2020年前后，我國將大面積新建和完善智能電網(wǎng)，所以，“十三五”時期電網(wǎng)投資仍會保持在高位。隨著“十三五”規(guī)劃編制啟動，互聯(lián)網(wǎng)智慧能源路線圖浮現(xiàn)。 2015我國智能電網(wǎng)行業(yè)市場現(xiàn)狀分析 據(jù)了解，當(dāng)前我國發(fā)展智能電網(wǎng)，目的是要進(jìn)一步提高電網(wǎng)接納和優(yōu)化配置多種能源能力，同時推動清潔能源、分布式能源的科學(xué)利用，全面構(gòu)建安全、高效、清潔的現(xiàn)代能源保障體系，并帶動上下游產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，實現(xiàn)我國能源科技和裝備水平的全面提升。 此次《指導(dǎo)意見》還提出了十項主要任務(wù)，重點也是圍繞“建立健全網(wǎng)源協(xié)調(diào)發(fā)展和運營機(jī)制，全面提升電源側(cè)智能化水...
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