來源： 廣州日報 廣東省人民政府官網(wǎng)昨日轉發(fā)國務院辦公廳關于加快電動汽車充電基礎設施建設指導意見的通知。根據(jù)指導意見設定的目標，預計到2020年，全國將基本建成適度超前、車樁相隨、智能高效的充電基礎設施體系，滿足超過500萬輛電動汽車的充電需求。 根據(jù)意見，原則上，新建住宅配建停車位應100%建設充電設施或預留建設安裝條件，大型公共建筑物配建停車場、社會公共停車場建設充電設施或預留建設安裝條件的車位比例不低于10%，每2000輛電動汽車至少配套建設一座公共充電站。
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來源：第一電動網(wǎng) 12月16日，財政部等五部門發(fā)布《關于“十三五”新能源汽車充電設施獎勵政策及加強新能源汽車推廣應用的通知（征求意見稿）》的通知。該通知明確獎勵對象，充電基礎設施獎勵政策面向全國所有省（區(qū)、市）。中央財政對充電基礎設施配套較為完善、新能源汽車推廣應用規(guī)模較大的省（區(qū)、市）安排獎勵資金。 通知設定了新能源充電設施獎勵標準，對于大氣污染治理重點省市獎勵最高，2016年大氣污染治理重點省市推廣量3萬輛，獎勵標準9000萬元，超出門檻部分獎勵最高封頂1.2億元。2020年大氣污染治理重點省市獎勵門檻7萬輛，獎勵標準1.26億元，每增加輛，增加獎勵資金萬元，獎勵資金最高封頂億元。 通知規(guī)定，2016年3月底前，各省（區(qū)、市）應將新能源汽車推廣應用實施方案及充電基礎設施運營方案報財政部、科技部、工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委、能源局等部門備案。未按要求制定相關辦法的將不得享受中央財政的充電基礎設施獎勵資金。 通知要求，要嚴格執(zhí)行國家統(tǒng)一的新能源汽車推廣目錄，不得設置或變相設置障礙限制采購外地品牌車輛；不得設置或變相設置障礙限制外地充電設施建設、運營企業(yè)進入本地市場；要嚴格執(zhí)行全國統(tǒng)一的新能源汽車和充電設施國家標準和行業(yè)標準，不得自行制定地方標準；不得對新能源汽車進行重復檢測、強制要求汽車生產(chǎn)企業(yè)在本地設廠、強制要求整車企業(yè)采購...
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來源：中國核電信息網(wǎng) 近日，美國核電產(chǎn)業(yè)迎來利好消息。奧巴馬政府肯定核電對降低碳排放的貢獻，正積極采取措施推動新一代核電技術發(fā)展。 這些舉措包括一項來自奧巴馬的提議，向美國能源部核電項目撥款90億美元，用以成立推展核電新科技之工作小組、補助民間研究團體創(chuàng)新核電科技與舉辦核能新科技研討會。 美國能源部將運用這筆資金成立GAIN （Gateway for Accelerated Innovation in Nuclear），整合核電科技發(fā)展所需之技術、法規(guī)、財務資源，提供研究者統(tǒng)合服務窗口，加速新核能科技運用商轉。 能源部也在擴展其125億美元貸款擔保計劃，以促進先進核反應堆項目的開發(fā)。這些新的小型反應堆擁有更安全的運行系統(tǒng)，能夠阻止像日本2011年福島核事故這樣的災難性事故發(fā)生。 同時，眾議院出臺了一項核能創(chuàng)新能力法案，以幫助能源部吸引私人投資者支持新一代反應堆技術。 這些舉措在這個月巴黎的多國氣候談判之前宣布。前NASA氣候科學家James Hansen將與其他科學家一起利用這次談判督促其他參與國給予核能更多關注。 “核能，尤其是新一代核電技術，有著巨大的潛力成為氣候變化方案的一部分。”Hansen在COP21會議一次小組討論中說。 白宮辦公室科技政策主任John Holdren 表...
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來源：汽車產(chǎn)經(jīng)網(wǎng) 2016年1月1日起，我國將對進出口關稅進行部分調(diào)整。高速電力機車牽引變流器、純電動或混合動力汽車用電機控制總成等關稅會降低，相應電動汽車或混合動力汽車售價也會再次降低。 12月9日，財政部宣布，為統(tǒng)籌考慮和綜合運用國際國內(nèi)兩個市場、兩種資源，支持產(chǎn)業(yè)轉型升級，推動對外貿(mào)易發(fā)展方式轉變，促進經(jīng)濟持續(xù)健康發(fā)展，經(jīng)國務院關稅稅則委員會審議，并報國務院批準，自2016年1月1日起，我國將對進出口關稅進行部分調(diào)整。 財政部表示，為促進進出口穩(wěn)定增長，加強先進技術、產(chǎn)品和服務進口，增加有效供給，推進國內(nèi)自主創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)結構優(yōu)化升級，2016年關稅調(diào)整將繼續(xù)鼓勵國內(nèi)亟需的先進設備、關鍵零部件和能源原材料進口，以暫定稅率方式降低高速電力機車的牽引變流器、電視攝像機取像模塊、純電動或混合動力汽車用電機控制器總成、無鉻鞣劑、牛羊油脂等商品的進口關稅。 關稅政策是指國家在一定時期運用關稅手段以達到特定經(jīng)濟、政治目的的行為準則·不同國家在不同時期的關稅政策也不一樣，這主要取決于該國政治、經(jīng)濟及產(chǎn)業(yè)政策等分方面因素。 出口關稅的調(diào)整，多跟國內(nèi)產(chǎn)業(yè)供需密切相關。其中，鋼坯等原材料關稅的降低，傳統(tǒng)燃油車制造成本相應也會降低，汽車售價降低，消費者購車會有更多選擇。高速電力機車牽引變流器、純電動或混合動力汽...
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來源：中國新聞網(wǎng) 中新社北京12月12日電 （記者 閆曉虹）中歐正在積極致力共同推動全球能源互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新發(fā)展。 中國國家電網(wǎng)11日透露，德國當?shù)貢r間12月10日-11日，全球能源互聯(lián)網(wǎng)中歐技術裝備研討會在柏林召開。會議由中國國家電網(wǎng)和德國電氣電子及通信技術學會共同主辦，來自有關國際組織、中歐能源電力企業(yè)、研究機構、高等院校的代表出席會議。 國家電網(wǎng)董事長劉振亞指出，能源是經(jīng)濟社會的“血液”，是現(xiàn)代化的基石和動力。化石能源的大量開發(fā)和使用，帶來資源緊張、環(huán)境污染和氣候變化三大嚴峻挑戰(zhàn)。采用碳定價、碳交易等方式解決問題，舉步維艱，全球二氧化碳排放總量仍以年均2%的速度增長。應對挑戰(zhàn)的根本出路，是加快實施“兩個替代”，即能源開發(fā)實施清潔替代，能源消費實施電能替代，擺脫化石能源依賴，走清潔發(fā)展道路。 劉振亞認為，全球能源互聯(lián)網(wǎng)，是以特高壓電網(wǎng)為骨干網(wǎng)架、全球互聯(lián)的堅強智能電網(wǎng)，是清潔能源在全球范圍大規(guī)模開發(fā)、配置、利用的基礎平臺，實質(zhì)就是“特高壓電網(wǎng)+智能電網(wǎng)+清潔能源”。構建全球能源互聯(lián)網(wǎng)總體可分為中國國內(nèi)互聯(lián)、洲內(nèi)互聯(lián)、洲際互聯(lián)三個階段，到2050年基本建成，屆時，全球清潔能源占一次能源的比重將達到80%，全球能源二氧化碳排放可控制在115億噸左右，僅為上世紀90年代初排放水平的一半，實現(xiàn)全球溫升控制在2℃以內(nèi)的目標，世界成為一個能...
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