來源：中國核電網 國際在線消息：據中國政府網消息，國務院總理李克強27日下午在人民大會堂會見捷克總統澤曼。 李克強表示，當前中捷關系沿著正確軌道向前發展。習近平主席同總統先生舉行了務實友好的會談。相信以中捷建交65周年為契機，將把兩國友好合作關系推向新階段。 李克強指出，中捷務實合作潛力巨大，前景廣闊。中方在核電、高鐵等裝備制造業方面擁有先進技術、豐富經驗、雄厚實力和良好性價比。中國政府鼓勵有實力的中方企業積極參與捷克核電設施擴建改造等項目。中國—中東歐國家合作符合雙方共同利益，有利于中歐關系全面平衡發展。中方愿同包括捷克在內的中東歐各國加強務實合作，實現互利共贏。 澤曼表示，捷方愿同中方深化互利合作，歡迎中國企業擴大對捷投資，積極參與捷克核電等基礎設施建設。捷克成功舉辦了中東歐國家—中國地方領導人會議，將繼續為促進雙方合作發揮積極作用。
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來源: EV視界 11月25日，目前歐洲最大的一支純電動大巴車隊的正式投放儀式在荷蘭阿姆斯特丹史基浦國際機場（Amsterdam Schiphol Airport）舉行，該大巴由世界上最大的純電動大巴制造商比亞迪生產，為機場乘客提供往返空側和陸側的零排放擺渡服務。此舉在同行業內開創了先河，推動史基浦機場成為全球國際機場實現可持續發展目標的典范。 這支車隊由35臺比亞迪12米純電動機場擺渡大巴組成，是比亞迪專門為史基浦機場量身定做的。得益于比亞迪鐵電池能量密度的提升，在確保續航里程不變的情況下，該大巴配備了較少電池組，同時增加了乘客和行李的空間。比亞迪還同機場方密切合作，為提升乘客的乘坐體驗選擇了合適的顏色和材料，并按照荷蘭標準的人體工學要求設計了大巴的駕駛室。 據悉，這批大巴已經于半年多前陸續在史基浦機場投放，截止目前累計行駛里程達到約33.8萬公里，平均能耗約為每公里1.2千瓦時，實現二氧化碳的減排約312噸。11月25日舉行的投放運營儀式，正式宣告了它們將全力為機場乘客帶來清潔無污染的擺渡交通服務。 在投放運營儀式上，比亞迪歐洲公司總經理何一鵬說：“非常榮幸比亞迪能夠幫助史基浦機場打造了一支世界上最環保的電動大巴車隊。這35臺比亞迪純電動大巴構成了目前歐洲最大的一支全尺寸零排放車隊，它顯示了史基浦機場為可持續...
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來源：蓋世汽車網 2016年到2020年新能源發展政策預計在年底之前發布，隨著政策利好的進一步落實，深圳作為全國新能源發展的領頭城市，未來的發展不可小覷?！ ?016年到2020年深圳的公交和出租已經確定全部純電動化。深圳從2011年開始初步實現了公交的電動化和規模化，在此基礎上按照產業發展和推廣應用并舉，推廣應用帶動產業發展，通過政府引導和市場參與相結合，以公交車、專用車、私家車三大領域為突破點，先行先試不斷探索。 截止到今年10月底，深圳2013到2015年新能源汽車已經突破萬輛，這兩個月還會持續放量，受市委市政府的高度重視，今年下半年包括充電設施建設也在大規模的興建，市里面已經確定了公交三年充電無線，其中出租也涵蓋在里面?！ 〗陙?，深圳以公共服務領域為突破口，在公共交通、公務車、私家車三大領域逐步開展新能源汽車示范推廣工作，新能源汽車示范推廣規模居于全國前列。截至2014年11月底，全市累計示范推廣各類新能源汽車9392輛，其中混合動力公交大巴1771輛、純電動公交大巴1253輛、純電動公交中巴26輛、純電動出租車850輛、公務車520輛、私家車4910輛、燃料電池車62輛，新能源汽車累計實現安全行駛里程超過8億公里，節約燃油約7萬噸，碳減排量超過22萬噸，取得了良好的社會與經濟效益?！ ∷郊臆囈彩侵攸c推廣的領域，私家車是汽車產業主導的產品，隨著越來越多的...
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來源：中國能源報 近日，《中共中央關于制定國民經濟和社會發展第十三個五年規劃的建議》正式發布?！督ㄗh》確定了“十三五”時期我國經濟社會發展的指導思想、目標任務和重大舉措。這是未來五年我國發展的宏偉藍圖，也是指導經濟社會工作的綱領性文件。 圍繞到2020年全面建成小康社會的奮斗目標，《建議》提出了“創新、協調、綠色、開放、共享”的發展理念?！度嗣袢請蟆?1月6日發文，“牢固樹立并切實貫徹這‘五大發展理念’，是關系我國發展全局的一場深刻變革，攸關‘十三五’乃至更長時期我國發展思路、發展方式和發展著力點。” 放眼經濟社會總體發展，聚焦能源領域的機遇變革，《建議》為中國能源行業的發展描繪了詳實而明晰的路線圖。 在“十三五”大背景下 規劃中國能源新路徑 面向“十三五”，全面建成小康社會進入決勝階段。習近平總書記在關于《建議》的說明中指出，《建議》稿的起草，充分考慮了“十三五”時期我國經濟社會發展的趨勢和要求?！笆濉币巹澴鳛槲覈洕l展進入新常態后的第一個五年規劃，必須適應新常態、把握新常態、引領新常態。 《建議》中明確指出，中國經濟要保持中高速增長。習近平指出，為確保到2020年國內生產總值和城鄉居民人均收入比2010年翻一番，從國內生產總值的角度，“十三五”時期我國經濟年均增長的底線是6.5%以上。 2009年十一屆全國人大常委會...
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來源：中國能源報 從技術的引進、消化、吸收和再創新，到通過借船、拼船、造船實現出海，中國核電由大到強漸入佳境。作為核電強國的重要標示，核電及相關產業“走出去”眼下正“站”在關鍵節點上?！ ∵M入9月以來，中國在歐洲、南美及非洲核電市場實現了重要突破。其中，中核集團與阿根廷核電公司11月15日簽署了阿根廷重水堆核電站商務合同及壓水堆核電站框架合同，雙方將合作建設阿根廷第四、第五座核電站，華龍一號成功落地南美。而此前的10月21日，中廣核集團與法國電力集團（EDF）簽訂英國新建核電項目投資協議，中廣核牽頭的中方聯合體將與EDF共同投資興建英國欣克利角C核電項目，并共同推進塞茲韋爾 C和布拉德韋爾B兩大后續核電項目，其中布拉德韋爾B項目擬采用“華龍一號”技術。此外，中廣核集團也在9月7日和11月19日先后與肯尼亞核電局、羅馬尼亞國家核電公司簽署了《中廣核集團與肯尼亞核電局關于肯尼亞核電開發合作的諒解備忘錄》和《切爾納沃德核電3 、4 號機組項目開發、建設、運營及退役諒解備忘錄》。 業內人士認為，英國布拉德韋爾B項目和阿根廷五號機組的出口合同，以及其他國家的合作框架協議，表明中國核電走出去已有重要階段性成果。而作為國外出口項目和潛在項目的參考電站，中國國內華龍一號示范項目的建設和運營管理備受矚目?！ ∮浾呓諒闹袊私ǐ@悉，華龍一號全球首堆福清核電5號機組已先后實現核島FC...
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