來源：環(huán)球網(wǎng) 全國電動物流車作為新能源商用車的主力軍，今年產(chǎn)量爆表。專家認(rèn)為電動物流車之所以熱的發(fā)紫，關(guān)鍵有以下七點支撐點。 1）城市污染與交通壓力的疊加為電動物流車在城市配送中應(yīng)用提供了廣闊的空間。加之，節(jié)能減排作為行政一把手考核以來，地方政府的節(jié)能減排政績沖動也助推了電動物流車在城市配送和末端物流上的推廣； 2）城市配送、末端物流短距離運輸與停放集中的特點很好的規(guī)避了新能源汽車?yán)m(xù)航里程短和充電設(shè)施少的推廣應(yīng)用短板，這一點也成為電動物流車大行其道的主要原因，一時間各大主機廠紛紛推出電動物流車，城市貨的感念也被業(yè)界炒的火熱； 3）各大城市的貨車限行政策在國家力推新能源汽車的環(huán)境下成為以城市配送、末端物流獲取進(jìn)城證的有效手段，同時電動物流車小巧的車型剛好適合城市配送和末端物流企業(yè)的使用，也為他們節(jié)約了成本，降低了最后一公里的物流成本； 4）目前乘用車產(chǎn)能趨于飽和，燃油商用車市場疲軟的當(dāng)下與快遞業(yè)的野蠻增長，電商物流、城市配送、末端物流行業(yè)的異常火爆形成了鮮明對比，在新能源補貼政策的刺激下，各大主機廠想盡一切辦法要分食新能源汽車補貼的蛋糕，電動物流車就成為切實可行，便于操作，很快打開市場，快速調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的利器，也成為主機廠提高利潤的一塊肥肉； 5）野蠻增長和亂象橫生的快遞業(yè)已經(jīng)進(jìn)入了產(chǎn)業(yè)整合階段，改善快遞員工作環(huán)境，杜絕摩托車配送事故，使快遞員體面工作，提高...
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來源：經(jīng)濟日報 本報布達(dá)佩斯電 記者劉鍵報道：匈牙利經(jīng)濟部長沃爾高近日表示，該國已撥出25%的碳配額收入用來扶持電動汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。按計劃，將首先在布達(dá)佩斯建立150個充電站，此后還將在高速公路和大城市中安裝充電設(shè)施，使全國各地的車輛均能使用。 據(jù)悉，近日經(jīng)濟部向匈牙利議會提交了一項通過稅收優(yōu)惠降低電動汽車運營成本的提案。此舉旨在加強對環(huán)境的保護，使人們對電動汽車感興趣，推動更多電動汽車在匈牙利使用。
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來源：中國經(jīng)濟周刊 目前電動汽車的普及還有障礙，由于續(xù)航里程有限，大眾擔(dān)心給電動汽車充電不能像給燃油汽車加油那樣方便，畢竟充電站還不像加油站那么常見。為了解決電動汽車充電難的問題，最近歐盟研究人員開發(fā)出了一種電動汽車無線充電方法，希望借此讓電動車充電變得更簡單。8月28日，歐盟對外發(fā)布了這項研究的最新進(jìn)展。 像WiFi一樣給多輛電動汽車充電 其實，無線充電技術(shù)在很多領(lǐng)域早已開始使用，比如電動牙刷、遙控器，以及手機無線充電等。目前電動汽車充電都要先找到充電樁，再接上線纜充電，而無線充電就要方便多了。形象地說，充電樁等有線充電方式如同有線路由器，一根網(wǎng)線只能保證一臺電腦聯(lián)網(wǎng)，而無線充電如同可以同時為多個終端提供網(wǎng)絡(luò)信號的WiFi。采用無線充電的方法，一個停車場的一個充電基站，就可以為一定范圍內(nèi)多輛電動汽車充電。 歐盟這次開發(fā)的新型無線充電站還能與汽車之間交換充電數(shù)據(jù)，包括用戶編碼、供應(yīng)商編碼、充電持續(xù)時間和電量表等信息。這種信息交換過程由置于車中的平板電腦控制，因此可簡化司機與充電站之間的直接交流。該項目的研究人員表示，他們還在開發(fā)一種新的應(yīng)用程序，能提示司機附近充電站的位置，并確保充電站和車輛之間能夠通信。 其實，各大廠商已經(jīng)先后推出了支持無線充電的電動汽車。早在2013年，日產(chǎn)便選擇旗下全球銷量最好的純電動汽車聆風(fēng)作為推廣無線充電技術(shù)的車型。20...
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來源：搜狐網(wǎng) 因為充電不方便，很多市民不敢開著電動汽車出遠(yuǎn)門。不過，我省現(xiàn)在已有6對高速路服務(wù)區(qū)裝上充電樁，可為電動汽車及時補充“能量”。此外，我省今后還有更多高速路服務(wù)區(qū)配齊充電樁。據(jù)悉，高速公路服務(wù)區(qū)充電樁一般都是直流充電，也就是“快充”，江淮電動車大約充一兩個小時就可能“滿血”。 合肥電動汽車車主李先生： 一般電動汽車充滿電后行駛200公里，路上也不知道哪有充電的地方，誰敢跑遠(yuǎn)？ 省運管局運政處處長李鶴松：合寧高速肥東服務(wù)區(qū)、合淮阜高速龍門寺服務(wù)區(qū)、合六葉高速新橋服務(wù)區(qū)、合徐高速吳圩服務(wù)區(qū)、合銅黃高速九華山服務(wù)區(qū)、合安高速香鋪服務(wù)區(qū)，這6對高速公路服務(wù)區(qū)已裝上充電樁，齊云山服務(wù)區(qū)正在裝。下一步，全省重要的高速路服務(wù)區(qū)及節(jié)點服務(wù)區(qū)都要裝充電設(shè)備。目前，全省正式運營的高速路服務(wù)區(qū)已有83對，后期希望能做到全覆蓋，而且新建服務(wù)區(qū)也都要裝充電設(shè)備。 未來展望每條高速都有“全能服務(wù)區(qū)” 哪里有？安裝充電設(shè)備只是我省高速路服務(wù)區(qū)改造升級的一項內(nèi)容。我省還將在合寧、合徐、合淮阜、合安、合銅黃等骨干高速，為旅客逐段建“全能”式服務(wù)區(qū)。 啥配置？ 這些服務(wù)區(qū)除常規(guī)的加油、餐飲等功能外，全部增設(shè)了第三方衛(wèi)生間、母嬰室、兒童娛樂設(shè)施、健身器材、充電設(shè)備等。此外，這些安徽高速路服務(wù)區(qū)還將同步更新信息化應(yīng)用。如在服務(wù)區(qū)大廳內(nèi)增設(shè)ETC自助服務(wù)終端、旅游信息查詢機、綜合查詢平臺...
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來源： 大連晚報 記者在大連市政府專項活動指定用車交接儀式上獲悉，截至目前，全市已在公交、出租、租賃、私人等領(lǐng)域共推廣新能源汽車2386輛。 據(jù)了解，2013年11月大連市被列入國家首批新能源汽車推廣應(yīng)用城市，提出了至今年底前推廣應(yīng)用5000輛新能源汽車并配套建設(shè)相應(yīng)充電設(shè)施的目標(biāo)任務(wù)。市政府高度重視，多次召開專題會議研究討論推廣方案、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)推廣進(jìn)度。 目前，大連市新能源汽車充電設(shè)施建設(shè)總體進(jìn)展較快。在公交領(lǐng)域，為保障該市投放的比亞迪純電動公交車正常運行，配套建設(shè)了10處充電場站，共計367個充電樁，目前已有7處場站實現(xiàn)接電運行。今年，大連市還計劃新增4處充電場站，目前正在選址。 另外，為滿足該市純電動出租車充電需求，正在新建3處出租車用充電場站，共計120個充電樁，預(yù)計9月底前可實現(xiàn)接電運營。在社會共享領(lǐng)域，大連供電公司計劃在全市建設(shè)1100個社會共享充電樁，目前已完成布點選址及方案設(shè)計，下一步將進(jìn)入建設(shè)施工階段。
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