來(lái)源：中國(guó)交通新聞網(wǎng) 日前，廣東省惠州市已投放104輛新能源公交車(chē)、200個(gè)純電動(dòng)出租車(chē)運(yùn)營(yíng)指標(biāo)，其中純電動(dòng)出租車(chē)已投放運(yùn)營(yíng)35輛。 《惠州市新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則》于年初印發(fā)，對(duì)符合條件的購(gòu)置新能源汽車(chē)的單位和個(gè)人落實(shí)補(bǔ)貼政策。在建成公交車(chē)充電樁22個(gè)、出租車(chē)充電樁15個(gè)的基礎(chǔ)上，惠州市編制《惠城中心區(qū)新能源出租車(chē)充電樁布點(diǎn)規(guī)劃》，規(guī)劃在奧體中心停車(chē)場(chǎng)等6個(gè)地點(diǎn)建設(shè)250個(gè)充電樁位，目前已基本完成報(bào)建工作。 此外，惠州市大力宣傳新能源汽車(chē)在改善環(huán)境、節(jié)約能源等方面的顯著效果和重大作用，組織專(zhuān)家解讀新能源汽車(chē)全壽命周期成本優(yōu)勢(shì)，提高公眾對(duì)新能源汽車(chē)的認(rèn)知度和接受度，形成有利于新能源汽車(chē)大規(guī)模推廣應(yīng)用的良好氛圍。
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來(lái)源： 北京青年報(bào) 今年上半年，北京市陸續(xù)出臺(tái)了社會(huì)資本建設(shè)公共充電樁的資金支持、純電動(dòng)車(chē)出行不限號(hào)等利好政策，這直接帶動(dòng)了市民購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)的熱情開(kāi)始升溫，曾經(jīng)100%中簽的純電動(dòng)車(chē)購(gòu)買(mǎi)開(kāi)始真正進(jìn)入“搖號(hào)時(shí)代”。 來(lái)自北京市科委最新數(shù)據(jù)顯示，北京市今年上半年新能源車(chē)一共上牌5091輛，其中6月份上牌數(shù)就達(dá)到1955輛，迎來(lái)一個(gè)從未有過(guò)的上牌小高峰。隨著純電動(dòng)車(chē)免收過(guò)路費(fèi)、停車(chē)費(fèi)等利好消息的即將公布，新能源汽車(chē)有望受到更多人青睞。 現(xiàn)狀：號(hào)牌告別“逢申必中” 目前私人購(gòu)車(chē)領(lǐng)域，有9家企業(yè)的14款車(chē)型完成在京備案工作實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售，至2017年北京市將共配置17萬(wàn)輛新能源小客車(chē)上牌指標(biāo)。在補(bǔ)貼方面，《北京市示范應(yīng)用新能源小客車(chē)財(cái)政補(bǔ)助資金管理細(xì)則》規(guī)定，消費(fèi)者享受?chē)?guó)家與北京市1:1兩級(jí)補(bǔ)貼，補(bǔ)助總額最高不超過(guò)車(chē)輛銷(xiāo)售價(jià)格的60%。并且純電動(dòng)小客車(chē)（以可充電電池作為唯一動(dòng)力來(lái)源、由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的小客車(chē)）不受工作日高峰時(shí)段區(qū)域限行交通管理措施限制。 2014年至今，北京市共進(jìn)行9期示范應(yīng)用電動(dòng)小客車(chē)指標(biāo)配置，個(gè)人指標(biāo)配置數(shù)量從2014年第一期的1428個(gè)增加到2015年第三期的5697個(gè)，指標(biāo)配置數(shù)量穩(wěn)步增長(zhǎng)。與此同時(shí)，個(gè)人指標(biāo)申請(qǐng)數(shù)量也逐步提升，2015年第三期個(gè)人指標(biāo)申請(qǐng)數(shù)量再創(chuàng)新高為7141個(gè)，有效編碼為6454個(gè)，中簽率88%。 機(jī)遇：電動(dòng)車(chē)追加兩“特權(quán)” 可...
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來(lái)源: 南方都市報(bào) 為加快新能源汽車(chē)的推廣及配套設(shè)施的建設(shè)，惠州將對(duì)本市范圍內(nèi)的充換電設(shè)施按其服務(wù)能力進(jìn)行一定比例的配套補(bǔ)貼。補(bǔ)貼范圍為《惠州市新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用實(shí)施方案》實(shí)施期間，在本市范圍內(nèi)建成、于今年底前竣工驗(yàn)收并投入運(yùn)行且為在惠州登記上牌的新能源汽車(chē)提供充換電服務(wù)的充換電設(shè)施。補(bǔ)貼申請(qǐng)受理時(shí)間為即日起至2016年6月30日，逾期不辦理視為自動(dòng)放棄申領(lǐng)。 新小區(qū)要建新能源汽車(chē)充換電停車(chē)位 到2015年底，惠州將在全市范圍內(nèi)統(tǒng)一規(guī)劃建設(shè)各類(lèi)純電動(dòng)公交車(chē)充電站l4座，純電動(dòng)出租車(chē)充電站34座，社會(huì)公用充電站9座、大型充電站（塔）l座，插電式混合動(dòng)力公交車(chē)快速充電機(jī)54個(gè)，各類(lèi)慢速充電樁788個(gè)。 惠州將重點(diǎn)推進(jìn)超市、商場(chǎng)、酒店、車(chē)站、社會(huì)停車(chē)場(chǎng)（庫(kù)）和高速公路服務(wù)區(qū)等場(chǎng)所建設(shè)公共充換電設(shè)施。新建居住小區(qū)、公共停車(chē)場(chǎng)等要在場(chǎng)地、電力等方面滿足新能源汽車(chē)充換電要求，建設(shè)一定比例的新能源汽車(chē)充換電停車(chē)位。 同時(shí)，黨政機(jī)關(guān)和公共機(jī)構(gòu)單位停車(chē)場(chǎng)、新建汽車(chē)4S店和公共停車(chē)場(chǎng)要配套安裝一定數(shù)量的充換電設(shè)施，有條件的加油站要安裝一定數(shù)量的充換電設(shè)施。繁華商業(yè)區(qū)、大型商場(chǎng)要逐步開(kāi)設(shè)具備充電裝置的新能源汽車(chē)專(zhuān)用停車(chē)位。 政府將在電費(fèi)減免上進(jìn)行支持。2020年前，惠州對(duì)電動(dòng)汽車(chē)充電服務(wù)費(fèi)實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià)管理。其中，2015年1月至2017年1月，惠州試行0 .75元/千瓦時(shí)（不...
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來(lái)源：第一動(dòng)車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)語(yǔ)：能源行業(yè)電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化（下稱(chēng)國(guó)標(biāo)）技術(shù)委員會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)劉永東透露，目前充電國(guó)標(biāo)的修訂工作已基本完成，開(kāi)始征求意見(jiàn)，7月下旬將召開(kāi)最后一次討論會(huì)，8月國(guó)標(biāo)的修訂稿就會(huì)提交。 近日，國(guó)家能源局電力司副司長(zhǎng)童光毅透露，我國(guó)“電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃”已經(jīng)正式具備了出臺(tái)條件，目前正在走程序。《規(guī)劃》到2020年國(guó)內(nèi)充換電站數(shù)量達(dá)到1.2萬(wàn)個(gè)，充電樁達(dá)到450萬(wàn)個(gè)。以充電樁均價(jià)2萬(wàn)元/個(gè)，充電站300萬(wàn)元/座計(jì)，未來(lái)六年國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)充電樁（站）的直接市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)到1240億元。 這么大一個(gè)市場(chǎng)必須要有統(tǒng)一的充電標(biāo)準(zhǔn)，才能夠達(dá)到互聯(lián)互通的目的，能源行業(yè)電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化（下稱(chēng)國(guó)標(biāo)）技術(shù)委員會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)劉永東說(shuō)，充電新國(guó)標(biāo)主要考慮這兩點(diǎn)：一，兼容性，涉及車(chē)和樁的配合、充電樁企業(yè)和車(chē)企的溝通；二，充電安全，涉及設(shè)備和人身的安全等。這一次的國(guó)標(biāo)離真正的充電樁國(guó)標(biāo)大統(tǒng)一只有一步之遙，“如果說(shuō)需要走100步，現(xiàn)在可以說(shuō)已經(jīng)走了99步了”。他指出，電動(dòng)汽車(chē)充電與普通電器設(shè)備充電不一樣的就是，充了要外形尺寸一致能接通電源，還需要通訊協(xié)議的統(tǒng)一，因?yàn)殡妱?dòng)汽車(chē)充電還有大電流高電壓的直流快充，如果充電設(shè)施“不了解”電動(dòng)汽車(chē)的電池狀況，那么就很容易發(fā)生危險(xiǎn)。 能源行業(yè)電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)劉永東 我國(guó)的電動(dòng)車(chē)充電統(tǒng)一的...
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來(lái)源：東江時(shí)報(bào) 摘要：惠州對(duì)電動(dòng)汽車(chē)充電服務(wù)費(fèi)實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià)管理，2015年1月~2017年1月，試行0.75元/度的上限標(biāo)準(zhǔn)，允許下浮。直流充電樁按220元/千瓦的標(biāo)準(zhǔn)補(bǔ)貼，交流充電樁按40元/千瓦的標(biāo)準(zhǔn)補(bǔ)貼。 新建居住小區(qū)、新建汽車(chē)4S店、公共停車(chē)場(chǎng)等要在場(chǎng)地、電力等方面滿足新能源汽車(chē)充換電要求，配套建設(shè)一定比例的充換電停車(chē)位。日前，《惠州市新能源汽車(chē)充電樁建設(shè)實(shí)施細(xì)則（暫行）》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《細(xì)則》）印發(fā)。 鼓勵(lì)已建小區(qū)停車(chē)場(chǎng)加裝充電樁 惠州推廣應(yīng)用新能源汽車(chē)以公共交通先行策略并不變，《細(xì)則》提出，充電樁建設(shè)以新能源公交車(chē)、出租車(chē)、公務(wù)車(chē)充電樁建設(shè)為突破口，重點(diǎn)推進(jìn)超市、商場(chǎng)、酒店、車(chē)站、社會(huì)停車(chē)場(chǎng)（庫(kù)）和高速公路服務(wù)區(qū)等場(chǎng)所建設(shè)公共充電樁，逐步形成充電樁服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)全面輻射，條件允許可與加油站、加氣站和停車(chē)場(chǎng)等合建充電樁。 在居民自用方面，《細(xì)則》要求新建居住小區(qū)、新建汽車(chē)4S店、公共停車(chē)場(chǎng)等要在場(chǎng)地、電力等方面滿足新能源汽車(chē)充換電要求，配套建設(shè)一定比例的充換電停車(chē)位。對(duì)于已建居民小區(qū)，則鼓勵(lì)在小區(qū)停車(chē)場(chǎng)地有計(jì)劃加建符合規(guī)定的自用充電樁，而公交、環(huán)衛(wèi)、郵政、快遞等特定行業(yè)停車(chē)場(chǎng)所符合規(guī)定的專(zhuān)用充電樁也得到了明確“支持”，其可按規(guī)定對(duì)外經(jīng)營(yíng)。 建充電樁原則上不征用土地 建設(shè)充電樁尤其是達(dá)到一定規(guī)模的公用充電樁，是否需要征用土地？《細(xì)則》明確，原則上不...
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