來源：環球網 2015年3月，西歐地區的挪威、德國、法國、英國電動汽車市場均呈現爆發式增長，市場份額也隨之大幅上升。 法國3月純電動車銷量年比大增53% 繼2月銷量翻番后，法國純電動汽車市場3月繼續保持健康成長態勢，銷量達到1593輛，較去年同期大增53%。 這是法國有史以來電動汽車最好的單月銷量成績之一，還有更多的新激勵措施即將在四月生效，預計銷量將進一步提升。 3月份，電動乘用車新注冊1174輛，市場份額達0.6%，輕型商用電動車新注冊419輛。 毫無意外，大部分銷量來自雷諾ZOE純電動汽車，當月共售出570輛。日產聆風(LEAF)純電動汽車魚躍龍門，銷量創歷史新高，達330輛。 輕型商用電動車方面，雷諾Kangoo Z.E.占據這一細分市場的一半份額，銷售215輛。 法國政府醞釀進一步提高電動汽車的購買補貼，計劃將純電動汽車的補貼從6300歐元大幅增加到1萬歐元。同時，府還計劃將插電式混合動力車的購買補貼從4000歐元增加到6500歐元。從4月1日起，新補貼方案將開始施行。此舉將會推動法國電動汽車銷售達到一個新的水平。 德國3月插電式汽車銷量創歷史新高 3月是德國插電式汽車市場有史以來表現最好的...
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來源：網易汽車 在今年的上海車展上，沃爾沃、凱迪拉克、奔馳、寶馬不約而同都對外發布了插電式混合動力車型，可見當前插電式混動車型這塊“藍海”已經得到豪車企業的重視。 汽車行業分析師鐘師表示，中國政府對新能源汽車的補貼和鼓勵政策促使車企紛紛進入該領域，雖然油電混合動力車型在技術與便捷性方面要優于插電式混動車型，但未納入新能源汽車補貼當中。 豪車企業 紛紛推出插電混動車 據中國汽車工業協會發布的數據顯示，今年前3月，新能源汽車產銷量2.65萬輛，同比增長2.8倍。其中，插電式混合動力汽車銷量1.11萬輛，同比增長2.1倍。 國泰君安研究報告認為，2015年新能源汽車的投資增速出現期末效應，迎來銷量真正爆發的第一年，行業基本面出現拐點，預計銷量達20萬輛，2016年預計增長50%至30萬輛。 顯然，新能源汽車市場向好，節節攀升的銷量是豪華車企紛紛投入新藍海的重要原因之一，此次上海車展上，眾多車企都打出新能源汽車這張牌，其中不少車企還用“全球首發”來增加可看度的砝碼。 4月19日，在浦東金橋凱迪拉克新工廠舉行的“上海通用汽車之夜”活動上，凱迪拉克向全球首次發布了PHEV插電式混合動力全新CT6。同月22日，沃爾沃S60L插電混動汽車也在上海車展上正式亮相，據中國區研發副總裁沈峰介...
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來源：環球網 電動車為什么不需要很多的擋位，傳統內燃機汽車卻有很多擋位？原因在于電機和發動機的轉速范圍不一樣。 上圖中的TESLA Model S P85的變速器為單速變速器，你可以理解為它只有1個擋位，傳動比為9.73。裝備的輪胎直徑約為0.703m 。 當電機以8000rpm的轉速運轉時，理論車速為 要提高車速，提高轉速就好啦，當電機飆到16000rpm時，如果此時動力還足夠克服阻力，那妥妥地就該220km/h了。 而對于Porsche 911 Carrera ，其1擋速比為13.45，輪胎直徑為0.67m，按發動機紅線8000rpm運轉來算好了，1擋的最高車速也就為 此時發動機轉速已經到頭了，若要提高車速？你只能讓速比13.45這個分母變小，也就是換到2擋，或者更高的擋位。 到這里，你應該明白了。對于電機而言，由于它的轉速范圍很寬，用一個速比就能覆蓋足夠寬的速度范圍，所以沒有必要設置很多擋位。而發動機天生腿短步子邁不快，沒辦法只能求助好基友變速器啦。 電動汽車提速比內燃機快么？ 這里用一個公式說明： 這個公式告訴我們的是，對于一輛車而言，它的車重m是個定值，它在某一刻的加速度...
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來源：中國電力網 4月29日，中國電力企業聯合會副秘書長歐陽昌裕在“2015中國電力發展論壇”上做了2015年一季度電力供需形勢分析及全年預測報告。 受宏觀經濟尤其是工業生產下行、產業結構調整以及氣溫偏暖等因素影響，一季度全社會用電量同比增長0.8%，創2009年三季度以來的季度最低增速;第二產業用電同比下降0.6%，其中黑色金屬冶煉和建材行業用電同比分別下降6.8%和4.4%、增速同比分別回落8.5和15.1個百分點，四大高耗能行業對全社會用電增長的貢獻率為-48.1%;城鄉居民生活用電同比增長2.6%，增速同比和環比分別回落3.3和1.2個百分點;第三產業用電增長7.0%，維持較快增長，其中信息業消費持續保持旺盛勢頭。發電新增裝機創同期最高水平、電力供應能力充足，全國全口徑發電裝機容量13.8億千瓦，其中并網風電裝機容量突破1億千瓦，非化石能源發電量持續快速增長，火電發電量自2014年7月份以來持續負增長、設備利用小時同比下降。全國電力供需總體寬松，運行安全穩定。 后三季度，全國電力消費需求增速有望總體回升，預計全年全社會用電量增長3%-5%，其中上半年增長2%左右。全年新增發電裝機1億千瓦左右，年底全國發電裝機達到14.6億千瓦，其中非化石能源發電裝機比重提高至35%左右。全國電力供需進一步寬松，其中東北和西北區域電力供應能力富...
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來源：第一動車網 [摘要]上海車展上自主品牌的新能源汽車來勢洶洶，比亞迪、江淮、北汽等車企帶來50 余款新能源車型。平均每家自主品牌展出了兩款以上新能源車，并且越來越多應用智能 化、互聯網化新技術。 4月20-29日，2015上海國際車展如期而至。作為汽車行業的重要風向標，來自全球世界 各地近2000家汽車品牌在此爭奇斗艷。其中，中國品牌在新能源汽車上的發力兇猛：比 亞迪、江淮、北汽、上汽、眾泰、奇瑞、力帆等車企帶來50余款新能源車型。 新能源汽車已越來越成為車企戰略規劃的重點，平均每家自主品牌展出了兩款以上新能 源車。從現場車型來看，新能源產品基于傳統車型平臺開發仍是比較普遍的做法。但也 不乏全新開發的車型，例如江淮iEV5等。并且越來越多應用智能化、互聯網化新技術。 純電動車型占多數 技術路線最涇渭分明的當屬比亞迪和北汽，比亞迪是唯一全新能源汽車陣容參展的車企 ，帶來了多款插電式混合動力車型，即將在年內上市的唐、宋、元、商悉數亮相，加上 熱銷的秦，比亞迪一共推出了5款面向私人市場的插電式混動車型。其中唐、宋、元分 別覆蓋大中小SUV市場，緊跟SUV熱銷風潮；商是一款MVP車型，家用商務皆能適應 比亞迪雙模SUV宋 另外還有電動出租車e5、純電動專用車T3首次曝光。這種參展陣容展...
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